Макс Мосли: Закрытый кокпит мог бы спасти жизнь Дэну Уэлдону

В последнее время ходит много разговоров о болидах с закрытым кокпитом. Во многом этому поспособствовали инциденты в 2009-м году, когда оторвавшимся колесом оказался убит гонщик Формулы 2 Генри Сертис, а через неделю на Гран При Венгрии в шлем Фелипе Массы прилетела пружина…

Макс Мосли: Закрытый кокпит мог бы спасти жизнь Дэну Уэлдону
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
В последнее время ходит много разговоров о болидах с закрытым кокпитом. Во многом этому поспособствовали инциденты в 2009-м году, когда оторвавшимся колесом оказался убит гонщик Формулы 2 Генри Сертис, а через неделю на Гран При Венгрии в шлем Фелипе Массы прилетела пружина…

После трагедии в Лас-Вегасе в прошлое воскресенье, когда в гонке IndyCar погиб чемпион 2005 года Дэн Уэлдон, эти разговоры лишь усилились. Напомним, что официальной причиной смерти британца стала черепно-мозговая травма.

«Я думаю, что идея закрытого кокпита могла бы сработать, - заявил бывший президент FIA Макс Мосли. - С открытым кокпитом гонщик всегда находится в опасности. В инциденте с Дэном Уэлдоном купол безопасности, укрепленный трубчатым каркасом, мог бы помочь.

Но эта идея требует тщательного изучения. Одной из проблем является то, что машина станет быстрее, а мы этого не хотим. Но есть различные средства ее замедления. Думаю, что все проблемы будут рассматриваться технической рабочей группой, если идея получит одобрение. Что я точно знаю, так это то, что у нас есть очень умные люди, способные их решить».
Поделились
Комментарии
Себастьян Феттель готов подыграть Уэбберу
Предыдущая новость

Себастьян Феттель готов подыграть Уэбберу

Следующая новость

Видео. Аварии в IndyCar

Видео. Аварии в IndyCar