Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
71 день
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
85 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
169 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
239 дней

Макс Мосли: Закрытый кокпит мог бы спасти жизнь Дэну Уэлдону

Поделились
Комментарии
Макс Мосли: Закрытый кокпит мог бы спасти жизнь Дэну Уэлдону
25 нояб. 2013 г., 19:05

В последнее время ходит много разговоров о болидах с закрытым кокпитом. Во многом этому поспособствовали инциденты в 2009-м году, когда оторвавшимся колесом оказался убит гонщик Формулы 2 Генри Сертис, а через неделю на Гран При Венгрии в шлем Фелипе Массы прилетела пружина…

В последнее время ходит много разговоров о болидах с закрытым кокпитом. Во многом этому поспособствовали инциденты в 2009-м году, когда оторвавшимся колесом оказался убит гонщик Формулы 2 Генри Сертис, а через неделю на Гран При Венгрии в шлем Фелипе Массы прилетела пружина…

После трагедии в Лас-Вегасе в прошлое воскресенье, когда в гонке IndyCar погиб чемпион 2005 года Дэн Уэлдон, эти разговоры лишь усилились. Напомним, что официальной причиной смерти британца стала черепно-мозговая травма.

«Я думаю, что идея закрытого кокпита могла бы сработать, - заявил бывший президент FIA Макс Мосли. - С открытым кокпитом гонщик всегда находится в опасности. В инциденте с Дэном Уэлдоном купол безопасности, укрепленный трубчатым каркасом, мог бы помочь.

Но эта идея требует тщательного изучения. Одной из проблем является то, что машина станет быстрее, а мы этого не хотим. Но есть различные средства ее замедления. Думаю, что все проблемы будут рассматриваться технической рабочей группой, если идея получит одобрение. Что я точно знаю, так это то, что у нас есть очень умные люди, способные их решить».
Следующая новость
Себастьян Феттель готов подыграть Уэбберу

Предыдущая новость

Себастьян Феттель готов подыграть Уэбберу

Следующая новость

История Red Bull Racing в фотографиях

История Red Bull Racing в фотографиях
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Дэн Уэлдон , Максим Суле