Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
72 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
86 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
121 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
156 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
170 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
240 дней

Макс Мосли: Проведение гонок на овалах - устаревшая американская традиция

Поделились
Комментарии
Макс Мосли: Проведение гонок на овалах - устаревшая американская традиция
25 нояб. 2013 г., 19:05

Бывший президент FIA Макс Мосли, приложивший в свое время немало усилий для безопасности в Формуле 1, раскритиковал проведение гонок IndyCar на овальных трассах, где скорость иногда превышает 360 км/ч, как это было на трассе в Лас-Вегасе в прошлое воскресенье, когда погиб двукратный победитель гонки «500 миль Индианаполиса» Дэн Уэлдон.

Бывший президент FIA Макс Мосли, приложивший в свое время немало усилий для безопасности в Формуле 1, раскритиковал проведение гонок IndyCar на овальных трассах, где скорость иногда превышает 360 км/ч, как это было на трассе в Лас-Вегасе в прошлое воскресенье, когда погиб двукратный победитель гонки «500 миль Индианаполиса» Дэн Уэлдон.

«Гонки IndyCar не должны проводиться на овалах. Это устаревшая американская традиция. Сейчас в ней нет необходимости. Машины стали слишком быстрыми, - говорит Мосли. - Проблема заключается в том, что люди в IndyCar этого не понимают. Конечно, невозможно все изменить за один день. Для этого нужно внедрить какое-либо ноу-хау, которое разрабатывалось в течение многих лет. Безопасность в Формуле 1 является главной темой. Для IndyCar это будет сложно сделать, но это возможно».
Следующая новость
История Red Bull Racing в фотографиях

Предыдущая новость

История Red Bull Racing в фотографиях

Следующая новость

Мартин Уитмарш ожидает от McLaren высоких результатов на этапе в Индии

Мартин Уитмарш ожидает от McLaren высоких результатов на этапе в Индии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Дэн Уэлдон , Максим Суле