Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
07 Часов
:
50 Минут
:
56 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

Майкл Андретти рассказал о секретном контракте с Ferrari

Поделились
Комментарии
Майкл Андретти рассказал о секретном контракте с Ferrari
Автор:
, Главный редактор
22 июн. 2020 г., 15:07

Американец должен был выступить за Скудерию в сезоне 1992 года – однако его не отпустил в Европу владелец американской команды

Майкл Андретти, экс-чемпион IndyCar, сегодня известный как владелец успешной гоночной команды, в 1993 году дебютировал в Формуле 1 в составе McLaren, но не добился особых успехов и уже в сентябре уступил место в кокпите будущему чемпиону мира Мике Хаккинену.

Однако, как выяснилось, выступления за McLaren были уже второй попыткой американца присоединиться к пелотону Ф1. На днях Андретти, беседуя во время записи подкаста с журналистом Маршаллом Прюеттом, сообщил о контракте с Ferrari. Который пилот подписал еще летом 1991 года.

«Об этом почти никто не знает – но я действительно подписал контракт на выступления в 1992 году. Точнее, на три года с дебютом в 1992 году, – рассказал Андретти. – Тогда я выступал в IndyCar за команду Newman/Haas, и с ней у меня тоже был контракт, захватывавший 1992 год. Но управлявший тогда командой Карл Хаас не раз обещал, что не будет чинить мне препятствий, если речь пойдет о Формуле 1.

Однако когда я рассказал Карлу о контракте, он вдруг ответил, что не собирается меня отпускать. Неудивительно, что в итоге я был очень зол на него.

Тогда предполагалось, что моим партнером станет Прост [француз, впрочем, покинул команду еще до окончания сезона 1991 года] – и я ждал возможности многому научиться у него. Тем более, тогда можно было тестироваться сколько хочешь. А с точки зрения прессинга и разной политики, мне кажется, в Ferrari мне было бы даже проще, чем год спустя в McLaren.

Поэтому меня сильно разочаровало то, что я упустил возможность выступить за Скудерию. Да, в 1992 году Ferrari была, мягко говоря, не самой быстрой – но я все равно думаю, что получил бы удовольствие от выступлений».

Вот как все в итоге сложилось в 1992 году:

В итоге Майкл Андретти, в 1991 году ставший чемпионом IndyCar, остался в серии еще на год и закончил чемпионат 1992 года на второй позиции. После неудачного сезона в Ф1 американец вернулся в заокеанскую серию и еще раз (снова в составе Newman-Haas) стал вице-чемпионом.

Читайте также:

Следующая новость
Пилот Формулы Е: Я помогаю молодежи, пока Хэмилтон жалуется

Предыдущая новость

Пилот Формулы Е: Я помогаю молодежи, пока Хэмилтон жалуется

Следующая новость

Racing Point лишь раз обновит машину в 2020 году

Racing Point лишь раз обновит машину в 2020 году
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Майкл Андретти
Команды Ferrari В Магазин
Автор Кирилл Качнов