Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
10 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
16 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
30 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
44 дня

Магнуссен в Сингапуре потерял 9 позиций из-за пластикового пакета

Поделились
Комментарии
Магнуссен в Сингапуре потерял 9 позиций из-за пластикового пакета
Автор:
, Ответственный редактор
22 сент. 2019 г., 18:04

Обследовав машину своего пилота после финиша, команда Haas быстро нашла причину, по которой он финишировал самым последним.

Гран При Сингапура второй год подряд завершился для Кевина Магнуссена лучшим временем круга в гонке. При этом оба раза датчанин финишировал далеко позади: в 2018 году – на 18-м месте, а в этом – на 17-м.

Читайте также:

По ходу дистанции Кевин поднялся до 8-го места, однако в концовке стал пропускать одного соперника за другим. Как оказалось, причиной тому стал пакет из-под сэндвичей, застрявший в переднем крыле машины. 

На нашем фото вы можете видеть этот предмет, безобидный лишь внешне: из-за нарушения аэродинамики потеря времени достигала четырех секунд на круге, что не оставило гонщику шансов в борьбе с соперниками. Кроме того, из-за этого пакета резко ускорился износ резины. 

Пакет, застрявший в Haas Кевина Магнуссена

Пакет, застрявший в Haas Кевина Магнуссена

Фото: Haas F1 Team

В результате за три круга до финиша Магнуссен провел пит-стоп, чтобы избавиться от злосчастного куска пластика. 

Глава Haas Гюнтер Штайнер рассказал журналистам: «Это произошло после [последнего] рестарта. Машина разом утратила темп. Несколько раз, когда он проезжал мимо, мы внимательно рассматривали его крыло – один из инженеров сказал, что дело в снижении прижима спереди. Изначально мы допускали, что крыло сломано. Но Кевин уверял, что ничего им не задевал. Да и мы не видели каких-то повреждений.

Именно поэтому потребовался пит-стоп. Он заехал, мы поставили новые шины и вытащили пакет. Резина уже была испорчена, и смысла продолжать на ней не было. Зато на свежем комплекте ему удалось проехать хороший круг. После этого стало ясно. что дело именно в пакете».

Говоря о том, какого результата лишилась команда из-за этой истории, Штайнер добавил: «Конечно, это не помогло. Мы сразу начали думать о поломке крыла, о том, что машина перестала работать. Смог бы он сохранить шины без пакета? Не знаю».

Другой гонщик Haas Ромен Грожан финишировал в Сингапуре 11-м.

Читайте также:

Следующая новость
Леклер попросил Ferrari объяснить ему тактику Феттеля

Предыдущая новость

Леклер попросил Ferrari объяснить ему тактику Феттеля

Следующая новость

«Льюис поступил бы точно так же». Боттас объяснил, почему не стал обгонять Хэмилтона

«Льюис поступил бы точно так же». Боттас объяснил, почему не стал обгонять Хэмилтона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Сингапура
Сессия Гонка
Пилоты Кевин Магнуссен
Команды Haas F1 Team
Автор Александр Кабановский