Магнуссен уверен, что мог пробиться во второй сегмент

Поделились
Комментарии
Магнуссен уверен, что мог пробиться во второй сегмент
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Антон Костин
16 апр. 2016 г., 15:01

Датчанин положительно оценил результаты квалификации, несмотря на то, что не сумел вырваться из первого её сегмента.

Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16

Поломка задней подвески на старте пятничной тренировки и утренний субботний дождь, пришедшийся на третью тренировку, означал, что впервые проехать по сухой трассе автодрома в Шанхае Кевину Магнуссену довелось уже непосредственно в ходе квалификации.

Несмотря на это, гонщик Renault сумел оставить позади своего партнера по команде Джолиона Палмера и едва не вышел во второй сегмент. Подводя итоги квалификационной сессии, Магнуссен признал, что в целом остался доволен.

«Учитывая то, что мне так и не удалось проехать по сухой трассе, я очень доволен, – сказал он. – Сегодня я впервые увидел последний поворот! Было нелегко, но всё прошло хорошо.

Знай я эту трассу чуть получше, мы могли бы пробиться во второй сегмент – ведь нам не хватило чуть меньше двух сотых секунды. На трассе хватало мест, где можно было бы проехать гораздо лучше.

Впрочем, результат более-менее соответствует нашему уровню, так что мы не можем расстраиваться из-за этого. Мы знаем, что это только начало большого и долгосрочного проекта. В общем, мы не переживаем».

Шаг в неизвестность

Магнуссен также добавил, что особенно сложно было показать хорошее время в квалификации, впервые за уик-энд проехав по сухой трассе.

«Я успел проехать дважды, и вторая попытка была особенно сложной, поскольку я фактически впервые увидел трассу, – сказал он. – До этого момента я ни разу не проезжал по ней на шинах SuperSoft и уж тем более не пилотировал по сухому асфальту.

На первом круге пришлось адаптироваться к поведению шин, и только на втором я поехал на результат.

Перед квалификацией пилот обычно смотрит видеозаписи с бортовых камер, пытаясь мысленно представить трассу до того, как отправиться на неё. Очень важно не допустить ошибку.

Например, важно не пропустить точку торможения – особенно если не знаешь, где она находится. За какую-то долю секунды можно опоздать или, наоборот, поторопиться с торможением. Это было очень сложно, так что я остался доволен.

В любом случае, с учетом условий и обстоятельств, мы провели хорошую квалификацию. Я рад находиться на таком уровне после продолжительного перерыва – хотя бывали у меня выступления и круги получше. Однако с учетом всех обстоятельств я доволен».

Следующие статьи раздела Формула 1
Росберг ожидает большого тактического разнообразия в гонке

Предыдущая новость

Росберг ожидает большого тактического разнообразия в гонке

Следующая новость

Наср предложил поменяться машинами с Эрикссоном

Наср предложил поменяться машинами с Эрикссоном

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Местонахождение Международный автодром Шанхая
Пилоты Кевин Магнуссен
Команды Renault F1 Team
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость