Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Магнуссен: «Сильверстоун» перестал быть скоростной трассой

Гонщика Haas разочаровало то, что на британской трассе скоростные повороты теперь можно проходить «в пол» – по его мнению, это лишает пилотов вызова и они концентрируются только на медленных связках.

Магнуссен: «Сильверстоун» перестал быть скоростной трассой

Трасса в Сильверстоуне является одной из самых быстрых в календаре Формулы 1. На автодроме есть сразу несколько скоростных секций, которые гонщики должны проезжать на грани сцепления с трассой – связка первого и второго поворотов Abbey и Farm, скоростной правый поворот Copse и последующая за ним секция Maggotts/Becketts, а также правый поворот Stowe перед въездом на пит-лейн.

Abbey и Copse гонщики теперь могут проезжать, не отпуская педаль газа, – благодаря новому асфальту и высокому уровню прижимной силы современных машин Формулы 1.

Кевин Магнуссен считает, что это сделало трассу скучнее.

«Эти повороты, с которыми, как нам кажется, мы теперь хорошо справляемся, – они теперь почти всеми проходятся "в пол", – сказал гонщик Haas журналистам. – Теперь в них нет настоящего вызова. Тебе не нужно выжимать что-то из машины, потому что ты просто проезжаешь там, вдавив педаль.

Потерять или отыграть там время теперь невозможно.

Теперь это скорее среднескоростная трасса, потому что главное внимание гонщика на третьем и четвертом, шестом и седьмом, 13-м и 15-м поворотах [среднескоростных и медленных]».

Поделились
Комментарии
В Монреале снесли старый комплекс боксов и начали строить новый

Предыдущая новость

В Монреале снесли старый комплекс боксов и начали строить новый

Следующая новость

Онлайн. Гран При Великобритании: третья тренировка

Онлайн. Гран При Великобритании: третья тренировка
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл