Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
36 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
50 дней
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
64 дня
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
92 дня
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
113 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
148 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
183 дня

Магнуссен опасается лишиться места из-за коронавируса

Поделились
Комментарии
Магнуссен опасается лишиться места из-за коронавируса
Автор:
, Главный редактор
28 апр. 2020 г., 05:15

По словам датского пилота, сложности с финансами могут подтолкнуть команды к выбору в пользу рента-драйверов

Отмена ряда гонок в 2020 году может заметно ухудшить финансовое положение нескольких команд-середняков – из-за чего коллективы будут больше заинтересованы в привлечении пилотов, которые смогут заплатить за место в кокпите. Такую мысль озвучил Кевин Магнуссен, выступающий за команду Haas, в интервью датскому изданию ВТ.

Пилот также заявил, что не сможет конкурировать с рента-драйверами, если Haas предпочтет сделать выбор в пользу таких гонщиков. «Если придется искать бюджет для выступлений, с Формулой 1 придется попрощаться, – в частности сказал датчанин. – Я и сейчас не могу найти необходимую сумму, и к следующей весне вряд ли смогут это сделать».

Читайте также:

При этом пилот, который провел в составе Haas уже три сезона, считает, что с точки зрения спортивных результатов коллективу логичнее сохранить нынешний состав.

«В 2021 году будут использоваться те же машины, что и в 2020-м, а они, в свою очередь, имеют достаточно много общего с машинами 2019-го – и имеет смысл работать с гонщиками, которые знакомы со всеми этими автомобилями.

Со своей стороны, я очень хотел бы остаться в Haas. Команда имеет право автоматически продлить контракт, и для меня это было бы отличным вариантом. Haas – прекрасный коллектив, а скорое введение ограничения бюджетов постепенно будет делать его все более и более конкурентоспособным».

Читайте также:

Следующая новость
Босс Racing Point: Нужен ли вообще новый регламент?

Предыдущая новость

Босс Racing Point: Нужен ли вообще новый регламент?

Следующая новость

Что будет с моторхоумами после коронавируса

Что будет с моторхоумами после коронавируса
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Кевин Магнуссен
Команды Haas F1 Team
Автор Кирилл Качнов