«Мы сходим, Себастьян». Лучшее из радиопереговоров в Японии

Выбывающий из гонки Феттель, извиняющийся Сайнс и недовольные своими напарниками пилоты Haas и Force India: Motorsport.com Россия собрал самые интересные радиопереговоры минувшего уик-энда на «Сузуке».

«Мы сходим, Себастьян». Лучшее из радиопереговоров в Японии
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Сайнс разбил машину в первой тренировке
Сайнс разбил машину в первой тренировке
1/15

Сайнс: «*****, я не знаю, что случилось. Я потерял машину, извините».

Toro Rosso: «Не переживай. Ты в порядке?»

Сайнс: «Да, я в порядке».

Авария Сайнса на «Сузуке»: видео

Фотограф: Sutton Images

Боттас попал в аварию в третьей
Боттас попал в аварию в третьей
2/15

Mercedes: «Расскажи о повреждениях».

Боттас: «Не уверен по поводу передней правой части машины, но задняя правая пострадала».

К Боттасу вернулась уверенность после гонки в Японии

Фотограф: Sutton Images

Грожан пожаловался на Магнуссена, который помешал ему в конце быстрого круга
Грожан пожаловался на Магнуссена, который помешал ему в конце быстрого круга
3/15

Грожан: «Парни, скажите Кевину! Это ведь был он?»

Haas: «Мы скажем ему!»

Грожан: «Какого *****! Серьезно, сегодня мне нужен был еще один круг!»

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

В первом сегменте квалификации Стролл пожаловался на Гасли
В первом сегменте квалификации Стролл пожаловался на Гасли
4/15

Стролл: «Кто-то заблокировал меня в последнем повороте. Это Toro Rosso».

Williams: «Да, это Гасли».

Чуть позже

Стролл: «Меня заблокировали снова».

Williams: «Все в порядке, у нас есть еще один комплект. Едь в боксы на этом круге».

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Гасли и Перес не поделили трассу в квалификации, но до столкновения не дошло
Гасли и Перес не поделили трассу в квалификации, но до столкновения не дошло
5/15

Перес: «Эй, что сделал Гасли на последнем круге? Он просто поехал в меня! Вообще никакого уважения».

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Грожан за минуту до конца первого сегмента разбил машину
Грожан за минуту до конца первого сегмента разбил машину
6/15

Грожан: «Окей, что-то не так с машиной. Большая авария».

Haas: «Ты в порядке?»

Грожан: «*****, да, я в порядке».

Грожан: Непонятная авария не дала мне попасть в топ-10

Фотограф: Sutton Images

Перед гонкой у Феттеля начались проблемы с машиной, и продолжились на прогревочном круге, когда, согласно правилам, команды и пилоты не могут общаться по радио
Перед гонкой у Феттеля начались проблемы с машиной, и продолжились на прогревочном круге, когда, согласно правилам, команды и пилоты не могут общаться по радио
7/15

Феттель: «Я знаю, что тебе нельзя говорить со мной, но если что-то можно сделать для надежности или безопасности, то дайте знать».

Ferrari: «Переключатель Дельта-2 в положение "выключить"».

Ferrari: «Переключатель Альфа-4 в положение "6", когда сможешь».

После старта гонки

Феттель: «Проблема еще остается»

Ferrari: «В боксы, Себастьян. Мы сходим с дистанции».

Гонка со временем. Что происходило с машиной Феттеля перед стартом

Фотограф: Sutton Images

Сайнс во второй раз за свой последний уик-энд с Toro Rosso разбил машину
Сайнс во второй раз за свой последний уик-энд с Toro Rosso разбил машину
8/15

Toro Rosso: «Прокол сзади справа. Останови машину, Карлос. Растет температура двигателя. Останови машину».

Сайнс: «Ладно. Извините, парни».

Toro Rosso: «Температура уменьшается. Машина повреждена?»

Сайнс: «Да. Парни, прошу прощения. Я просто решил действовать, но ничего не вышло».

Toro Rosso: «Все в порядке, Карлос. Жаль завершать эту гонку таким образом. Но в любом случае спасибо тебе за все».

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Вандорн не мог понять, что именно вибрирует в его машине
Вандорн не мог понять, что именно вибрирует в его машине
9/15

Вандорн: «У меня проблема. Вибрации».

McLaren: «Давай разберемся. Ты можешь сообщить больше? Какого рода вибрации?»

Вандорн: «Трудно сказать».

McLaren: «Управление или просто шасси?»

Вандорн: «От шасси и немного от управления».

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Перес жаловался на медленного Окона впереди себя, но команда не стала менять их местами
Перес жаловался на медленного Окона впереди себя, но команда не стала менять их местами
10/15

Перес: «Парни, могу я атаковать Эстебана? Он слишком медленный».

Force India: «Нет, Чеко, нет. Сохраняй позицию. В течение нескольких следующих кругов мы дадим тебе больше информации».

Перес: «Ему нужно поднять темп. Это слишком медленно».

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

У Хюлькенберга крыло DRS открылось и заблокировалось на первом секторе. Позже он сошел с дистанции в боксах
У Хюлькенберга крыло DRS открылось и заблокировалось на первом секторе. Позже он сошел с дистанции в боксах
11/15

Хюлькенберг: «Моя DRS застряла в открытом положении. Она ***** не закрывается».

Renault: «Поняли».

Чуть позже перед заездом в боксы

Renault: «Смены резины не будет, просто попробуем закрыть крыло».

Хюлькенберг посетовал на надежность машины Renault

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Магнуссен провел рискованный обгон Массы в первом повороте и чуть не столкнулся с ним
Магнуссен провел рискованный обгон Массы в первом повороте и чуть не столкнулся с ним
12/15

Haas: «Умница!»

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Райкконена возмутила просьба команды
Райкконена возмутила просьба команды
13/15

Ferrari: «Окей, Кими, сейчас можно атаковать».

Райкконен: «Да я и так постоянно атакую!»

Райкконен: Ferrari выиграет оставшиеся гонки, если избежит ошибок

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

На последних кругах Ферстаппен пытается догнать лидирующего Хэмилтона
На последних кругах Ферстаппен пытается догнать лидирующего Хэмилтона
14/15

Ферстаппен: «Я могу выжимать из машины все?»

Red Bull: «Если ты все взвесил и справишься, тогда да».

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Палмер поблагодарил Renault после финиша своего последнего Гран При
Палмер поблагодарил Renault после финиша своего последнего Гран При
15/15

Палмер инженеру и команде: «Спасибо, дружище! Спасибо всем. Было приятно работать с вами».

Палмер: Я еще не осознал, что ухожу из Формулы 1

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Поделились
Комментарии

Второй сезон в Формуле 1 показался Хаасу тяжелее первого

Топ-команды сделали одинаковый выбор шин на Гран При США

Самое важное:

Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3?

Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3?

F3 Формула 3
Бахрейн

Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3? Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3?

Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости

Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости

F1 Формула 1

Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости

Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari

Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari

F1 Формула 1

Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari

Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull

Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull

F1 Формула 1
Гран При Эмилии-Романьи

Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull