«Мы сходим, Себастьян». Лучшее из радиопереговоров в Японии

Выбывающий из гонки Феттель, извиняющийся Сайнс и недовольные своими напарниками пилоты Haas и Force India: Motorsport.com Россия собрал самые интересные радиопереговоры минувшего уик-энда на «Сузуке».

«Мы сходим, Себастьян». Лучшее из радиопереговоров в Японии
Сайнс разбил машину в первой тренировке
Сайнс разбил машину в первой тренировке
1/15

Фотограф: Sutton Images

Сайнс: «*****, я не знаю, что случилось. Я потерял машину, извините».

Toro Rosso: «Не переживай. Ты в порядке?»

Сайнс: «Да, я в порядке».

Авария Сайнса на «Сузуке»: видео

Боттас попал в аварию в третьей
Боттас попал в аварию в третьей
2/15

Фотограф: Sutton Images

Mercedes: «Расскажи о повреждениях».

Боттас: «Не уверен по поводу передней правой части машины, но задняя правая пострадала».

К Боттасу вернулась уверенность после гонки в Японии

Грожан пожаловался на Магнуссена, который помешал ему в конце быстрого круга
Грожан пожаловался на Магнуссена, который помешал ему в конце быстрого круга
3/15

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Грожан: «Парни, скажите Кевину! Это ведь был он?»

Haas: «Мы скажем ему!»

Грожан: «Какого *****! Серьезно, сегодня мне нужен был еще один круг!»

В первом сегменте квалификации Стролл пожаловался на Гасли
В первом сегменте квалификации Стролл пожаловался на Гасли
4/15

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Стролл: «Кто-то заблокировал меня в последнем повороте. Это Toro Rosso».

Williams: «Да, это Гасли».

Чуть позже

Стролл: «Меня заблокировали снова».

Williams: «Все в порядке, у нас есть еще один комплект. Едь в боксы на этом круге».

Гасли и Перес не поделили трассу в квалификации, но до столкновения не дошло
Гасли и Перес не поделили трассу в квалификации, но до столкновения не дошло
5/15

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Перес: «Эй, что сделал Гасли на последнем круге? Он просто поехал в меня! Вообще никакого уважения».

Грожан за минуту до конца первого сегмента разбил машину
Грожан за минуту до конца первого сегмента разбил машину
6/15

Фотограф: Sutton Images

Грожан: «Окей, что-то не так с машиной. Большая авария».

Haas: «Ты в порядке?»

Грожан: «*****, да, я в порядке».

Грожан: Непонятная авария не дала мне попасть в топ-10

Перед гонкой у Феттеля начались проблемы с машиной, и продолжились на прогревочном круге, когда, согласно правилам, команды и пилоты не могут общаться по радио
Перед гонкой у Феттеля начались проблемы с машиной, и продолжились на прогревочном круге, когда, согласно правилам, команды и пилоты не могут общаться по радио
7/15

Фотограф: Sutton Images

Феттель: «Я знаю, что тебе нельзя говорить со мной, но если что-то можно сделать для надежности или безопасности, то дайте знать».

Ferrari: «Переключатель Дельта-2 в положение "выключить"».

Ferrari: «Переключатель Альфа-4 в положение "6", когда сможешь».

После старта гонки

Феттель: «Проблема еще остается»

Ferrari: «В боксы, Себастьян. Мы сходим с дистанции».

Гонка со временем. Что происходило с машиной Феттеля перед стартом

Сайнс во второй раз за свой последний уик-энд с Toro Rosso разбил машину
Сайнс во второй раз за свой последний уик-энд с Toro Rosso разбил машину
8/15

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Toro Rosso: «Прокол сзади справа. Останови машину, Карлос. Растет температура двигателя. Останови машину».

Сайнс: «Ладно. Извините, парни».

Toro Rosso: «Температура уменьшается. Машина повреждена?»

Сайнс: «Да. Парни, прошу прощения. Я просто решил действовать, но ничего не вышло».

Toro Rosso: «Все в порядке, Карлос. Жаль завершать эту гонку таким образом. Но в любом случае спасибо тебе за все».

Вандорн не мог понять, что именно вибрирует в его машине
Вандорн не мог понять, что именно вибрирует в его машине
9/15

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Вандорн: «У меня проблема. Вибрации».

McLaren: «Давай разберемся. Ты можешь сообщить больше? Какого рода вибрации?»

Вандорн: «Трудно сказать».

McLaren: «Управление или просто шасси?»

Вандорн: «От шасси и немного от управления».

Перес жаловался на медленного Окона впереди себя, но команда не стала менять их местами
Перес жаловался на медленного Окона впереди себя, но команда не стала менять их местами
10/15

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Перес: «Парни, могу я атаковать Эстебана? Он слишком медленный».

Force India: «Нет, Чеко, нет. Сохраняй позицию. В течение нескольких следующих кругов мы дадим тебе больше информации».

Перес: «Ему нужно поднять темп. Это слишком медленно».

У Хюлькенберга крыло DRS открылось и заблокировалось на первом секторе. Позже он сошел с дистанции в боксах
У Хюлькенберга крыло DRS открылось и заблокировалось на первом секторе. Позже он сошел с дистанции в боксах
11/15

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Хюлькенберг: «Моя DRS застряла в открытом положении. Она ***** не закрывается».

Renault: «Поняли».

Чуть позже перед заездом в боксы

Renault: «Смены резины не будет, просто попробуем закрыть крыло».

Хюлькенберг посетовал на надежность машины Renault

Магнуссен провел рискованный обгон Массы в первом повороте и чуть не столкнулся с ним
Магнуссен провел рискованный обгон Массы в первом повороте и чуть не столкнулся с ним
12/15

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Haas: «Умница!»

Райкконена возмутила просьба команды
Райкконена возмутила просьба команды
13/15

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

Ferrari: «Окей, Кими, сейчас можно атаковать».

Райкконен: «Да я и так постоянно атакую!»

Райкконен: Ferrari выиграет оставшиеся гонки, если избежит ошибок

На последних кругах Ферстаппен пытается догнать лидирующего Хэмилтона
На последних кругах Ферстаппен пытается догнать лидирующего Хэмилтона
14/15

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Ферстаппен: «Я могу выжимать из машины все?»

Red Bull: «Если ты все взвесил и справишься, тогда да».

Палмер поблагодарил Renault после финиша своего последнего Гран При
Палмер поблагодарил Renault после финиша своего последнего Гран При
15/15

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Палмер инженеру и команде: «Спасибо, дружище! Спасибо всем. Было приятно работать с вами».

Палмер: Я еще не осознал, что ухожу из Формулы 1

Поделились
Комментарии
Второй сезон в Формуле 1 показался Хаасу тяжелее первого

Предыдущая новость

Второй сезон в Формуле 1 показался Хаасу тяжелее первого

Следующая новость

Топ-команды сделали одинаковый выбор шин на Гран При США

Топ-команды сделали одинаковый выбор шин на Гран При США
Загрузить комментарии