Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
36 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
50 дней
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
64 дня
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
92 дня
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
113 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
148 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
183 дня

Лучшая победа Стирлинга Мосса. Рассказывает сам Мосс

Поделились
Комментарии
Лучшая победа Стирлинга Мосса. Рассказывает сам Мосс
12 апр. 2020 г., 11:33

Стирлинг Мосс выбрал гонку всей жизни. Незадолго до своей смерти знаменитый гонщик написал о том, какую победу считает самой важной в своей карьере. Вот его рассказ

Сложно выбрать между «Милле Милья» 1955 года и Гран При Монако-1961. Но все же в качестве гонки всей жизни я назову Монако-61. 

В той гонке было 100 кругов, она продолжалась два с половиной часа. Участвовало множество быстрых пилотов: там был Кларк, Дэн Герни и оба Хилла [Фил и Грэм].

Ричи Гинтер, Ferrari, Джим Кларк, Lotus 21, и Стирлинг Мосс, Lotus 18 на старте Гран При Монако 1961 года

Ричи Гинтер, Ferrari, Джим Кларк, Lotus 21, и Стирлинг Мосс, Lotus 18 на старте Гран При Монако 1961 года

Фото: Дэвид Фиппс

Я начал с борьбы в лидирующей группе и к концу второго круга ехал на втором месте. На 14-м круге я захватил лидерство. С того момента и до самого финиша отрыв между мной и парой Ferrari, на которых ехали Фил Хилл и Ричи Гинтер, не превышал нескольких секунд.  

Я стартовал с поул-позиции. Если бы я на протяжении всей гонки показывал точно такое же время, что показал в своей лучшей попытке в квалификации, то я бы завершил гонку всего на 40 секунд раньше, чем на самом деле.

Стирлинг Мосс

Стирлинг Мосс

Фото: LAT Images

[Соперники] давили на меня так сильно, что я проехал на пределе всю гонку. Абсолютно в каждом повороте я говорил себе: «Начиная с этого момента я постараюсь ехать быстрее». Разумеется, я не мог это осуществить, так что я подпрыгивал на очередном бордюре и думал: «Ладно, попробуем снова». 

Это была совершенно отчаянная борьба. А когда на тебя давят так сильно, сложно сохранять концентрацию. Каждый раз, когда я смотрел в зеркало заднего вида, я видел там красную машину. Аккурат позади себя.

Ричи Гинтер за рулем Ferrari Dino 156

Ричи Гинтер за рулем Ferrari Dino 156

Фото: LAT Images

После финиша я был в полном восторге. Дело в том, что по ходу заезда я был уверен, что Ferrari просто играют со мной. У них было на 50 лошадиных сил больше, чем у меня, так что я был убежден: на последнем круге они пройдут меня как стоячего. Только когда я пересек финишную черту, я поверил, что действительно выиграл ту гонку.

Стирлинг Мосс

Стирлинг Мосс

Фото: Sutton Images

Это был Гран При, в котором я умудрился проехать почти 100% дистанции на пределе. Это требовало невероятной сосредоточенности. Не говоря уже о том, что сам заезд длился больше двух часов.

Оглядываясь назад, на все 500 моих гонок, в 400 из которых я добрался до финиша, а в 212 одержал победу, я могу назвать Гран При Монако 1961 года одним из лучших этапов в карьере.

Читайте также:

Следующая новость
Фотогалерея: Стирлинг Мосс (1929 – 2020)

Предыдущая новость

Фотогалерея: Стирлинг Мосс (1929 – 2020)

Следующая новость

«Для нас ты был чемпионом». Мир автоспорта вспоминает Стирлинга Мосса

«Для нас ты был чемпионом». Мир автоспорта вспоминает Стирлинга Мосса
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Сессия Воскресенье, гонка
Пилоты Стирлинг Мосс