Лоу о Кубице: У него нет амбиций дальше роли тест-пилота

Осенью 2017-го польский гонщик считался главным фаворитом на место в команде из Гроу, но в итоге напарником Лэнса Стролла стал Сергей Сироткин, а Кубица получил должность третьего пилота. Он садился за руль FW41 на зимних тестах, а на Гран При Испании впервые за восемь лет принял участие в официальном уик-энде Ф1, проехав первую тренировку. 

При этом в команде подчеркнули, что призер 12 гонок не рассматривается в каком-то качестве, кроме своего нынешнего.

На вопрос журналистов, заметили ли в Williams прогресс гонщика по сравнению с тестами в Абу-Даби в конце 2017 года, технический директор Падди Лоу ответил: «Мы не оцениваем ситуацию под таким углом. Роберт – наш тест-пилот и гонщик по развитию машины. В первой тренировке мы всегда проводим серию испытаний, используя для этого обе машины. Нам просто нужны данные и обратная связь пилотов о результатах этих экспериментов. Мы не сравниваем их чистый темп».

Журналисты поинтересовались, почему же Williams не интересует чистый темп Кубицы с учетом того, что гонщик претендует на место в основном составе в 2019 году.

«Честно говоря, я даже не знаю, – ответил Лоу. – Для меня сейчас главная задача – скорость машины. И остальные вопросы не слишком меня интересуют. Роберт – часть команды, мы работаем все вместе. Самое главное, что касается его – он был очень разочарован тем, что не стал нашим пилотом, но принял роль гонщика-испытателя.   

Приняв ее, он отдался делу на 110 процентов с энтузиазмом и целеустремленностью. Все, что для него важно – как помочь с машиной команде и основным пилотам. И у него нет каких-то амбиций за пределами этого. Для него, как и для всех нас, важнее всего сделать машину быстрее».

При этом Лоу отметил, что в Williams прислушиваются ко всем троим гонщикам, но слова Кубицы ставят выше обратной связи Сироткина и Стролла.

«Мы все воспринимаем всерьез, – объяснил Падди. – Он говорил о проблемах машины по ходу тестов. Все три пилота говорили об этом. Я не хотел бы вдаваться в детали, но именно над этим мы сейчас и работаем.

Обратная связь от Роберта очень важна, потому что за карьеру он пилотировал множество разных машин. У него гораздо больше ориентиров для сравнения, потому вы можете испытывать больше уверенности в его оценках».

Дополнительная информация: Стюарт Коддлинг