Лоу назвал новый шинный регламент "фантастическим"

Технический директор Mercedes поддержал идею выбора командами шин из трех предложенных типов на этап, подчеркнув, что именно благодаря ей первый этап сезона оказался столь богат на события.

В Мельбурне командам были доступны шины Medium, Soft и SuperSoft – и по ходу воскресной гонки восемь гонщиков использовали каждый из предложенных составов. При этом лучшие шесть пилотов полагались на пять разных шинных стратегий.

«За концепцию выбора из трех составов шин мы выступали с середины прошлого года, – рассказал Motorsport.com Падди Лоу. – Это могло бы придать гонкам неопределенности и вызвать интерес.

Полагаю, в минувший уик-энд мы убедились, что эта идея работает. Кто-то использовал изношенные Medium, а кто-то ехал на свеженьких SuperSoft. Это было потрясающе. Кроме того, это сработало и в квалификации, где мы эффективно использовали мягкий состав.

Как можно было убедиться в субботу, мы были на 2,5 секунды быстрее соперников. Отчасти этот результат обусловлен дальнейшим прогрессом автомобиля и отчасти – шинами».

Об использовании Medium на тестах

В ходе предсезонных тестов в Барселоне команда из Брэкли удивила многих тем, что большую часть сессий посвятила работе с шинами Medium. Именно этот состав использовался Mercedes и в Мельбурне.

По словам Лоу, у команды были свои причины сосредоточиться на этом составе шин.

«Дело было в дистанции, – объяснил он. – Мы намеревались преодолеть по ходу тестов 6000 км. С Medium можно проехать около сотни километров, на Soft – порядка тридцати. При ограниченной квоте шин нам пришлось выбрать весь доступный Medium, не считая четырех комплектов Soft и трех дождевых.

Мы бы предпочли располагать большим числом шин. Это позволило бы нам добавить шины Soft. Мы использовали семь или восемь комплектов в день. Чтобы проехать 800 км, потребуются восемь комплектов Medium».

Расписание команды на тесты означало, что Mercedes не использовала резину SuperSoft вплоть до субботы на Гран При Австралии. Таким образом, перед квалификацией и команда, и её пилоты располагали весьма скромным опытом работы с этими шинами.

«Впервые SuperSoft был опробован нами на новой машине в третьей тренировке, – объяснил Лоу. – Поначалу результаты не потрясали воображение, однако в квалификации мы ускорились».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австралии
Трек Альберт-парк
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100