Lotus может сменить имя на De Tomaso

Известный итальянский производитель спорткаров был выкуплен компанией Genii Capital.

Lotus может сменить имя на De Tomaso
Жерар Лопес. ГП Бразилии, Воскресенье, перед гонкой.
Ромен Грожан, Lotus F1 E23
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Компания De Tomaso хорошо известна своими спорткарами, которые выпускала в 60-70-х годах прошлого века. В период между 1961 и 1963 годами итальянский автопроизводитель трижды пробовал свои силы в Формуле 1, а в 1970 году в совместном проекте с компанией участвовал даже Фрэнк Уильямс.

Однако со временем финансовое положение компании постепенно шло на спад, в ней часто менялось руководство и в настоящее время она переживает не лучшие времена.

По информации F1i, на прошлой неделе компания вновь сменила владельца – на аукционе в Турине De Tomaso была продана за 2 миллиона евро консорциуму, в который входят швейцарская компания L3 Holdings и Genii Capital. Последняя, как известно, владеет командой Lotus F1.

Жерар Лопес – руководитель и один из основателей Genii Capital – всегда был заинтересован в приобретении автомобильной компании. Два года назад он, совместно с Берни Экклстоуном безуспешно пытался купить шведский бренд Saab.

Позднее Лопес смог приобрести контрольный пакет акций немецкой компании Ruf, которая занимается глубоким тюнингом автомобилей марки Porsche.

Теперь активы Genii Capital включают в себя и бренд De Tomaso.

Текущее соглашение, которое позволяет команде Lotus F1 использовать в своем названии имя Lotus, истекает в 2017 году. Возможно, что к моменту окончания соглашения в компании Genii примут решение сменить название коллектива на De Tomaso – это может стать подходящей платформой для продвижения итальянской марки.

«De Tomaso все еще является престижным брендом в автомобильном мире, – заявил бывший руководитель Lotus F1 Патрик Луи, который в настоящее время занимается вопросами инвестиций в Genii Capital. – Главное для нас сейчас – собрать нашу первую модель и продемонстрировать все ее преимущества. Начиная с 2019 или 2020 года мы планируем выпускать 4 500 автомобилей в год».

   

Поделились
Комментарии
"Я не знал, каково это – проигрывать". Макс Ферстаппен о себе и победах
Предыдущая новость

"Я не знал, каково это – проигрывать". Макс Ферстаппен о себе и победах

Следующая новость

Алонсо: Будет тяжело, но я готов

Алонсо: Будет тяжело, но я готов
Загрузить комментарии