Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
4 дня
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
11 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
25 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
53 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
60 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
81 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
109 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
116 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
130 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
144 дня

Лопес: Для сделки с Renault в Lotus сделали все, что могли

Поделились
Комментарии
Лопес: Для сделки с Renault в Lotus сделали все, что могли
Автор:
29 нояб. 2015 г., 07:50

Совладелец Lotus F1 заявил, что на текущий момент времени ни он, ни его команда уже никак не могут повлиять на окончательное решение по сделке с французским производителем – этот вопрос теперь целиком и полностью зависит от Карлоса Гона.

Федерико Гастальди, заместитель руководителя, Lotus F1 Team и Жерар Лопес, руководитель Lotus F1 Team
Ромен Грожан, Lotus F1 E23 блокирует колеса на торможении
Ромен Грожан, Lotus F1 Team
Жером Столл, президент Renault Sport F1 и Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing
Ромен Грожан, Lotus F1 E23
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 E23
Ромен Грожан, Lotus F1 E23
Ромен Грожан, Lotus F1 E23
Ромен Грожан, Lotus F1 E23
Ромен Грожан, Lotus F1 E23
Ромен Грожан, Lotus F1 E23
Ромен Грожан, Lotus F1 E23

В настоящий момент будущее команды из Энстоуна полностью зависит от внешних факторов – прежде всего, от исхода переговоров между вице-президентом Renault по вопросам продаж и маркетинга Жеромом Столлом и Берни Экклстоуном, проходящих в эти выходные в Абу-Даби.

«Мы сделали все, что могли, – сказал Лопес. – Между Lotus и Renault есть соглашение. Могу сказать вам, что все контракты подготовлены. Нам остается только ждать».

На вопрос о том, идет ли речь об ожидании исключительно решения президента Renault Карлоса Гона, Лопес ответил: «Можно сказать, что так – да».

Он также добавил, что переговоры Столла с Экклстоуном продвигаются, и что задержка вызвана "небольшой разницей" в цифрах.

«Я полагаю, что обсуждение проходит в конструктивном ключе», – сказал Лопес.

Остаться с Mercedes

Впрочем, даже если сделка с Renault все же не состоится, у Lotus F1 по-прежнему есть выход. Руководитель британского коллектива уверяет, что его команда может рассчитывать на своего текущего поставщика силовых установок.

«Есть команда Lotus F1, использующая моторы Mercedes, – объяснил Лопес. – Возможно, мы могли бы прийти к решению, о котором говорилось не раз. Если у нас нет возможности выступать на желаемом уровне, то нет смысла финансировать эту программу так, как прежде. Мы просто будем рассчитывать на силы, скажем трехсот человек. Однако наша цель совсем не в этом.

Мы стремимся сотрудничать с Renault. Однако с юридической точки зрения я по-прежнему могу использовать моторы Mercedes. Если мне это понадобится, контракт с Mercedes у нас есть – можете мне поверить».

Без помощи Экклстоуна

Также Лопес категорически опроверг предположения о том, будто бы Берни Экклстоун лично поручился за команду после того, как её груз опоздал с прибытием в Абу-Даби.

«Остальные команды потребовали аванс в 10 млн фунтов [из причитающейся выплаты за 2015 год], – заявил глава Lotus F1. – Мы этого делать не стали. Я читал, будто Берни заплатил здесь за нас, но в действительности ничего такого он не делал. Он всего лишь перенес на пару дней срок нашей ежемесячной выплаты – только и всего.

Ситуация непростая. Мы отказываемся вкладывать деньги, зная, что нашу команду решено продать. Поступи я иначе, и люди сказали бы: "Он не бизнесмен – он идиот".

Во-первых, я считаю, что мы поступили правильно, сохранив персонал численностью в 470 человек. Во-вторых, мы показали, что команда в состоянии бороться за очки при минимальном вкладе в развитие – что является лишним свидетельством того, как расходуют деньги остальные. В-третьих, благодаря новой сделке мы движемся дальше.

В данном случае или мы получим больший бюджет, или стоимость участия в Ф1 станет для нас не столь непомерной, или же мы сможем бороться за Кубок конструкторов. Я тоже могу быть конструктором – это цель нашего сотрудничества с Renault. В конце концов, несмотря на всю болтовню о финансах и тому подобном, мы продолжаем бороться».

Следующая новость
Алонсо признал, что обсуждал с Деннисом идею отпуска

Предыдущая новость

Алонсо признал, что обсуждал с Деннисом идею отпуска

Следующая новость

Сын Шумахера сразится с Хэмилтоном и Росбергом

Сын Шумахера сразится с Хэмилтоном и Росбергом
Загрузить комментарии