Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

Лидерство в чемпионате не принесло Хэмилтону радости

Гонщик Mercedes заявил, что чувствует в себе пустоту, потому что лидерство в чемпионате пришло к нему благодаря обстоятельствам, а не скорости.

Лидерство в чемпионате не принесло Хэмилтону радости
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber C37
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1

После Гран При Азербайджана Льюис Хэмилтон вышел на первое место личного зачета, однако это стало возможно во многом благодаря проблемам его соперников. Гонку в Баку вполне мог выиграть Себастьян Феттель, если бы не допустил ошибку в борьбе с Валттери Боттасом. Кроме того, на предыдущих Гран При у Ferrari была машина, способная опередить Mercedes и Red Bull.

Общаясь с журналистами в Барселоне, Хэмилтон признал, что лидерство в зачете пока не дает ему никакого удовлетворения.

«Честно говоря, я ни на йоту не чувствую себя комфортно в такой ситуации, – сказал он. – После прошлой гонки я в буквальном смысле ни секунды не думал о том, что мы лидируем в чемпионате. Для меня это не важно.

Не в том смысле, что для меня это не важно в принципе, но просто сейчас я чувствую пустоту, потому что впереди еще долгий-долгий путь. Сейчас я не дотягиваюсь до собственного уровня, и этого недостаточно, чтобы выиграть чемпионат.

[Выйти на первое место] получилось благодаря многочисленным обстоятельствам, которые мешали естественному исходу гонок, как например на прошлом Гран При. Кроме того, люди допускали ошибки. Поэтому сейчас я принимаю этот результат, но полагаться на такое в долгосрочной перспективе просто нельзя».

На вопрос, считает ли он, что сможет выиграть чемпионат даже без лучшей машины на протяжении части сезона, Хэмилтон ответил: «Думаю, да».

Льюис отметил, что одной из главных сложностей для него и Mercedes остается подход к резине Pirelli. «Ключевой фактор сводится к тому, как вы работаете с шинами, – сказал он. – Люди могут конечно писать, что все дело в том, что я не работаю на тестах, но в прошлом году я участвовал во всех тестах. Я работал на финальных тестах сезона, тестах по ходу сезона, хотя я это все не люблю.

Но в этом году шины ведут себя иначе, все сводится к тому, как машина их использует. Проблема в том, что баланс всегда немного меняется от сессии к сессии, поэтому когда ты корректируешь настройки, это не совсем соответствует тому, как изменилось поведение резины. Это будто постоянно движущаяся цель: в какой-то момент она сдвигается, мы меняем под это настройки, потом шины ведут себя по-другому или в какую-то сторону меняется состояние трассы».

Поделились
Комментарии
Хэмилтон стал быстрейшим во второй тренировке, Сироткин последний

Предыдущая новость

Хэмилтон стал быстрейшим во второй тренировке, Сироткин последний

Следующая новость

Mercedes: Отказ от MGU-H – это шаг назад

Mercedes: Отказ от MGU-H – это шаг назад
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Автор Адам Купер