Liberty решила переделать существующие трассы для улучшения гонок

Поделились
Комментарии
Liberty решила переделать существующие трассы для улучшения гонок
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
21 нояб. 2017 г., 11:46

Руководство Формулы 1 проводит исследование, призванное выявить проблемные места нынешних трасс Гран При.

Росс Браун и представители DHL
Основатель и владелец Haas F1 Джин Хаас, Росс Браун, FOM
Поребрик в восьмом повороте
11-й поворот трассы в Барселоне
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, журналист Дитер Ренкен и Росс Браун, FOM
Луи Розье, Ferrari 375 лидирует относительно Хуана-Мануэля Фанхио, BRM P15, Мориса Трентиньяна, Gordini 16, Тома Коула, Cooper T23-Bristol, Кена Уортона, BRM P15 и Эли Байоля, OSCA 20 на старте
Шестой поворот трассы «Нивель-Болер»
Схемы трасс Гран При Монако и Инди 500 на стене гаража McLaren
Надпись
Прокол: Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Прокол: Себастьян Феттель, Ferrari SF70H

Liberty Media намерена выяснить, как можно улучшить качество гонок Ф1, и для этого компания изучает вопрос изменения конфигураций нынешних трасс, чтобы в ближайшее время внести необходимые коррективы.  

Исследование проводится с учетом тех изменений, которые уже претерпели и будут претерпевать машины. 

«Сейчас аэродинамическая программа постепенно начинает приносить результаты. Также идет работа над трассами. Мы уже общаемся с некоторыми из них о возможных переделках, которые позволят улучшить гонки», – сказал журналистам спортивный директор Формулы 1 Росс Браун.

Браун объяснил, что исследование затронет не только нынешнее состояние вопроса, но и обратится к прошлому, чтобы выделить те элементы, которые по-настоящему привлекают болельщиков. 

«Мы начали с изучения архивов, – сказал он. – Какие периоды отличались особенно большим количеством обгонов? На каких трассах они происходили чаще всего? Это своего рода статистический анализ.

При этом важно помнить, что обилие обгонов само по себе еще не делает гонки хорошими. И тут надо думать именно о том, что это такое – хорошая гонка. Это когда два пилота сражаются на трассе. При этом тот парень, что был впереди, может там и остаться, но при этом мы увидим яркий поединок. Это вещь несколько более сложная, чем простой пересчет количества обгонов.

Пока мы видим, что очень важным фактором является возможность выбора в повороте различных траекторий. Если у вас есть шпилька, а трасса узкая, это не очень здорово. Вот если она широкая, то шпильку можно проходить по-разному, и значит, что-то может произойти.

Думаю, трасса в Остине отлично иллюстрирует, что такое сложные повороты. Там вы выбираете траекторию на входе в один из них, и тем самым вынуждаете соперника впереди, который защищается, выбирать другую. И в итоге оказываетесь на выходе в нужном месте. Именно к этому мы и стремимся».

Еще одним фактором, способным сделать гонки интереснее, Браун назвал дорожное покрытие. Он уверен, что гладкий асфальт, который почти не приводит к износу шин, является неудачным решением. 

«Покрытие играет в гонках большую роль, – сказал Росс. – Оно приводит к износу резины, что очень полезно для гонок, так как возникает разница в скорости. 

Я не говорю, что это универсальный метод, но если вспомнить трассы с гладким асфальтом, вроде Сочи, то бороться там сложно, а гонка почти всегда проходит с одним пит-стопом. Шины не теряют свойств, и все тут. Разница в темпе не возникает. 

Если вспомнить самые интересные гонки этого года, то износ резины почти всегда становился в них значимым фактором. Один парень защищался на изношенных шинах, как Кими Райкконен, другой атаковал на свежих, как Макс Ферстаппен. Так что покрытие становится важным фактором в качестве гонок».  

Следующие статьи раздела Формула 1
Williams опровергла слухи о подписании контракта с Кубицей

Предыдущая новость

Williams опровергла слухи о подписании контракта с Кубицей

Следующая новость

Фото: Хэмилтон, Вольф и Лауда празднуют титулы с сотрудниками Mercedes

Фото: Хэмилтон, Вольф и Лауда празднуют титулы с сотрудниками Mercedes
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Росс Браун
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость