Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Liberty и FIA обкатают схему контроля за расходами команд Ф1 в 2020 году

Чейз Кэри уверен в работоспособности выбранной организаторами чемпионата схемы – хотя и не рассчитывает, что все сразу же начнет работать без сучка и задоринки.

Liberty и FIA обкатают схему контроля за расходами команд Ф1 в 2020 году

Генеральный директор Формулы 1 Чейз Кэри в интервью австрийскому телеканалу Servus TV рассказал о планах вместе с командами-участницами чемпионата мира по ходу 2020 года протестировать и оценить выбранную схему контроля за расходами.

«У нас нет иллюзий, что все сразу же пойдет без сучка и задоринки, нам еще придется многое понять и многому научиться, – в частности сказал Кэри. – Я думаю, со временем мы сможем влиять не только на потолок затрат, но и на их структуру. Так что, мы находимся в начале длинного пути».

Напомним, что в настоящий момент предполагается с 2021 года ограничить затраты команд Ф1 на уровне 175 млн долларов в год. Правда, эту сумму не должны входить зарплаты гонщиков и топ-менеджеров, а также затраты на маркетинговую деятельность.

«У нас ушел целый год на проработку этого вопроса, – также сказал Кэри. – Не только определиться с лимитом, но и разработать процесс оценки и проверки затрат. Тут многое надо принимать во внимание, этот спорт – непростое явление, но в целом логика процессов актуальна для любого бизнеса в любой точке земного шара. Требуется доступ к информации и уверенность, что эта информация адекватно отражает действительность. Сейчас я уверен, что разработанная нами схема может и будет работать».

Предполагается, что детали схемы по контролю за расходами будут окончательно утверждены и приняты в октябре этого года – хотя Спортивный кодекс FIA требует, чтобы соответствующий процесс был завершен за полтора года до вступления новых правил в силу.

«Мы обсудили ситуацию с командами, к которым относимся как к своим партнерам – наряду с FIA, – пояснил Кэри. – Обсудили и попытались найти наилучший выход из ситуации. Ситуация достаточно сложная – и большинство тех, кто участвовал в обсуждениях, сошлись на мысли, что разумно будет взять еще какое-то время на оценку всех плюсов и минусов. Гораздо важнее принять верные решения, чем принять решения быстро».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
«Возврат к прошлогодним шинам не поможет». Pirelli вновь ответила критику со стороны команд

Предыдущая новость

«Возврат к прошлогодним шинам не поможет». Pirelli вновь ответила критику со стороны команд

Следующая новость

В Philip Morris задумались убрать рекламу с Ferrari и Ducati до конца сезона

В Philip Morris задумались убрать рекламу с Ferrari и Ducati до конца сезона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер