Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Третья тренировка через
15 Часов
:
28 Минут
:
07 Секунд
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
04 дек.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
76 дней

Летние доработки помогут Williams понять степень безнадежности болида

Поделились
Комментарии
Летние доработки помогут Williams понять степень безнадежности болида
Автор:
, редактор Ф1 (Global)

Клэр Уильямс поставила перед подчиненными цель сделать автомобиль FW42 быстрее на одну-две секунды с круга. Однако британская команда думает и о том, как избежать провала в следующем сезоне.

Доработанные узлы и детали, которые команда Williams планирует подготовить к концу июля-началу августа, должны не только сделать болид FW42 быстрее. Они также должны стать своего рода лакмусовой бумажкой – дать британскому коллективу понять, насколько перспективна или бесперспективна общая концепция, которая легла в основу конструкции автомобиля.

«Готовясь к этому сезону, мы многое изменили в основах конструкции машины. И сейчас есть два варианта, – рассказал журналистам Дейв Робсон, главный гоночный инженер Williams. – Первый – мы просто не довели ума неплохой автомобиль, и у нас еще есть шансы ощутимо ускориться. Второй – мы в самом начале допустили ошибку и должны вернуться в исходную точку.

Дэйв Робсон

Дэйв Робсон

Фото: XPB Images

Если выяснится, что в основе своей наш автомобиль неудачный – у нас будет четкое понимание, что надо делать. Я надеюсь, все не настолько плохо, чтобы начинать с нуля работу над машиной следующего года. Но даже если это и случится – мы, по крайней мере, будем знать, в чем корень проблем».

Робсон также сообщил, что в настоящий момент команда живет в «нормальном рабочем режиме». И если на гонках возникают какие-либо проблемы, они уже никак не связаны с неприятной ситуацией, в которую Williams попала зимой.

«В настоящий момент мы уже справились с последствиями задержек при создании автомобиля и последствиями позднего начала тестовых заездов. У нас больше нет оправданий, и при этом есть все необходимое, чтобы выжимать максимум возможного из имеющейся машины».

Читайте также:

Смедли: Williams расплачивается за отсутствие нужных инвестиций

Предыдущая новость

Смедли: Williams расплачивается за отсутствие нужных инвестиций

Следующая новость

Календарь мечты от босса Racing Point: 15 Гран При, и три из них – в США!

Календарь мечты от босса Racing Point: 15 Гран При, и три из них – в США!
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Williams
Автор Джонатан Нобл