Леклера наказали штрафом в 15 секунд, он потерял позицию

Шарль Леклер повредил левую переднюю часть своей машины в столкновении с Максом Ферстаппеном во втором повороте. Машина Леклера получила повреждения, от нее отваливались детали.

В Ferrari сообщили гоночному директору Ф1 Майклу Маси о том, что Леклер заедет на пит-стоп в конце второго круга. На этом же круге оторвавшиеся детали попали в машину Льюиса Хэмилтона, повредили тому правое боковое зеркало и едва не попали в область кокпита, также некоторые куски попали передний тормозной канал машины Ландо Норриса. 

Однако монегаск остался на трассе, поскольку в Скудерии сочли что он не теряет слишком много времени, и вряд ли еще что-то может оторваться. В итоге Леклер заехал в боксы для осмотра только после приказа Маси на третьем круге.

За случившееся к итоговому результату Леклера было прибавлено 15 секунд – 10 секунд за отказ зазвать его в боксы и 5 секунд за столкновение с Ферстаппеном. Монегаск переместился на седьмую позицию, пропустив Даниэля Риккардо.

Еще до вынесения наказания Маси сказал Motorsport.com: «Мне изначально сообщили, что они проведут пит-стоп. Затем они решили этого не делать, и впоследствии я поручил Ferrari отправить Шарля на пит-стоп, что они и сделали. На втором круге, когда некоторые элементы оторвались, они уже получили указание провести пит-стоп, потому что мы не были уверены, может ли оторваться что-то еще».

На вопрос, был ли он слегка раздражен поведением Ferrari, Маси ответил: «Более чем слегка раздражен с точки зрения безопасности».

Что касается столкновения с Ферстаппеном, судьи сочли, что Макс оставил сопернику достаточно места во втором повороте, но Леклер потерял сцепление передних колес, из-за чего его машину снесло в пилота Red Bull. И хотя потеря сцепления в непосредственной близости от впереди идущей машины не была преднамеренной, Шарль должен был ее ожидать.

Руководитель McLaren Андреас Зайдль расстроен поведением Ferrari, поскольку отлетевшие от машины монегска детали стоили шансов Норрису на хороший результат.

«Мы категорически недовольны тем, что соперники оставляют на трассе машины, у которых свисают вниз целые торцевые пластины переднего крыла, подвергая всех риску, – сказал Зайдль. – К сожалению, когда крыло "взорвалось", мусор попал в наш передний тормозной канал. Температура резко поднялась, поэтому мы должны были совершить пит-стоп, чтобы все очистить. А потом наша гонка закончилась».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл