Леклер выиграл квалификацию в Мельбурне после двух аварий
Субботняя сессия в Альберт-парке продлилась полтора часа и завершилась в пользу лидера сезона, который опередил Макса Ферстаппена и Серхио Переса

Спор за стартовые позиции в Австралии, куда Гран При вернулся после трехлетней паузы, пришлось дважды прерывать красными флагами. В первом сегменте не смогли разъехаться Лэнс Стролл и Николя Латифи, а в третьем из-за технического отказа влетел в барьер Фернандо Алонсо.
Однако главные фавориты избежали проблем и подарили болельщикам очередное сражение, которое на глазах становится классикой 2022 года: судьбу поула решила дуэль Ferrari и Red Bull.
Первый сегмент остался за Максом Ферстаппеном (1:18.580), во втором действующего чемпиона опередил его напарник Серхио Перес (1:18.340). Однако главная борьба, как водится, началась в финале.
Первые попытки удалось провести не всем пилотам: отказ гидравлики на Alpine Фернандо Алонсо привел к тому, что испанец не смог погасить скорость перед 11-м поворотом, выехал в гравий и врезался в барьер. В день 21-летия своего дебюта в Ф1 двукратный чемпион был очень быстр, но в итоге не смог воплотить скорость в результат.
Из-за красных флагов Карлос Сайнс не успел завершить свой круг, а вот Шарль Леклер пересек линию финиша в последний момент и захватил лидерство: 1:18.239. Перес уступил ему меньше двух десятых, опередив Ферстаппена на 0,001 секунды.
Едва заезды возобновились на решающие семь минут, Перес вернулся на трассу – и проехал круг за 1:18.240. Но вскоре после этого Леклер окончательно снял все вопросы, показав время 1:17.868, а затем мексиканца обошел и Ферстаппен (1:18.154). Более того, у судей возникли вопросы к Серхио, который недостаточно замедлился под желтыми флагами.
Карлос Сайнс не смог принять принять участия в споре за поул, испортив единственную попытку – испанец будет стартовать только девятым.
В финал квалификации на этот раз вышли пять команд в полном составе, включая – впервые в сезоне – McLaren. После сложного старта сезона Ландо Норрис принес команде из Уокинга отличный четвертый результат.

Льюис Хэмилтон, Mercedes W13
Фото: Карл Бингэм / Motorsport Images
Британец опередил дуэт Mercedes – по ходу второго сегмента выглянул солнце, что помогло Льюису Хэмилтону и Джорджу Расселлу прогревать шины и добавило серебристым W13 скорости. Правда, из-за задержек день стал клониться к вечеру, потому низкое солнце било пилотам в глаза, вынудив ставить самые темные стекла для шлемов.
Даниэль Риккардо и Эстебан Окон замкнули первую восьмерку – оба по скорости в этот день заметно уступали своим напарникам.
Без Гасли и Боттаса
Впервые в нынешнем сезоне финал квалификации прошел без Alfa Romeo и AlphaTauri. Обе команды (и прежде всего из лидеры) были быстры на старте сессии, но во втором сегменте оказались за пределами десятки.
Пьер Гасли и Валттери Боттас будут стартовать с шестого ряда решетки, из партнеры по командам – с седьмого.
На этой же стадии выбыл из борьбы Мик Шумахер, который впервые в карьере опередил по итогам субботы не Никиту Мазепина.
Беды Aston Martin
После аварий обеих пилотов в утренней тренировке механикам команды Лоуренса Стролла пришлось спешно восстанавливать машины к квалификации. Они успели отремонтировать AMR22 Лэнса Стролла, тот выехал на трассу, но почти сразу столкнулся с Николя Латифи в безобидной ситуации на выходе из пятого поворота.

Кевин Магнуссен, Haas VF-22. На заднем плане – авария Николя Латифи, Williams, на экране
Фото: Марк Саттон / Motorsport Images
Красные флаги дали Aston Martin дополнительное время – и позволили закончить ремонт машины Феттеля. Себ выехал на трассу, но первая квалификация в сезоне вышла для него скомканной и безуспешной. Он будет стартовать 17-м, да и то лишь из-за саудовского штрафа Алекса Элбона.
Поул Леклера стал для пилота вторым в сезоне, а для команды – первым в Австралии с 2007 года и успеха Кими Райкконена. Шарль прервал серию квалификационных успехов Льюиса Хэмилтона на этой трассе, которая длилась с 2014 года.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию квалификации в Мельбурне.
Результаты квалификации Гран При Австралии
Позиция | Гонщик | Команда | Мотор | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Ferrari | Ferrari | 1'17.868 | |
2 | |
Red Bull | Red Bull | 1'18.154 | 0.286 |
3 | |
Red Bull | Red Bull | 1'18.240 | 0.372 |
4 | |
McLaren | Mercedes | 1'18.703 | 0.835 |
5 | |
Mercedes | Mercedes | 1'18.825 | 0.957 |
6 | |
Mercedes | Mercedes | 1'18.933 | 1.065 |
7 | |
McLaren | Mercedes | 1'19.032 | 1.164 |
8 | |
Alpine | Renault | 1'19.061 | 1.193 |
9 | |
Ferrari | Ferrari | 1'19.408 | 1.540 |
10 | |
Alpine | Renault | ||
11 | |
AlphaTauri | Red Bull | 1'19.226 | 1.358 |
12 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 1'19.410 | 1.542 |
13 | |
AlphaTauri | Red Bull | 1'19.424 | 1.556 |
14 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 1'20.155 | 2.287 |
15 | |
Haas | Ferrari | 1'20.465 | 2.597 |
16* | |
Williams | Mercedes | 1'20.135 | 2.267 |
17 | |
Haas | Ferrari | 1'20.254 | 2.386 |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 1'21.149 | 3.281 |
19 | |
Williams | Mercedes | 1'21.372 | 3.504 |
20 | |
Aston Martin | Mercedes | ||
Полные результаты |
*гонщик потеряет три стартовые позиции за аварию на Гран При Саудовской Аравии
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.