Леклер стал лучшим во второй тренировке, но зацепил стену
Первая пятерка по итогам пятницы в Джидде оказалась точно такой же, как неделей ранее на старте в Бахрейне

Вторая тренировка Гран При Саудовской Аравии стартовала на 15 минут позже намеченного из-за необходимости провести срочный брифинг для пилотов и представителей команд после атаки на нефтяной терминал в 22 км от трассы.
Когда участники этапа смогли приступить к работе, быстро стало понятно, что расстановка сил в условиях, близким к квалификационным и гоночным, выглядит очень похожей на Бахрейн.
Шарль Леклер проехал на мягких шинах за 1:30.074 и возглавил протокол, однако пилот Ferrari потерял около 20 минут работы на трассе, задев барьер в четвертом повороте левым передним колесом. Касание было легким, но привело к поломке машины, заставив пилота медленно ехать в боксы.
Макс Ферстаппен, как и в первой сессии, остался вторым, но свой результат показал на более жесткой резине. Практически под клетчатым флагом пилот Red Bull пожаловался команде на странное поведение машины – и в ответ получил распоряжение срочно остановиться.
Карлос Сайнс и Серхио Перес подтвердили скорость своих команд и дополнили первую четверку. Оба, как и Ферстаппен, проехали свои лучшие круги на сликах Medium. При этом Сайнс тоже досрочно оказался вне игры после контакта задним колесом с барьером на выходе из 13-го поворота.
Льюис Хэмилтон после девятого результата в первой тренировке поднялся на пятую строчку с отставанием меньше пяти десятых, но пилот McLaren использовал для лучшей попытки Soft – как и ставший шестым его напарник Джордж Расселл.
Дандо Норрис подарил надежду McLaren седьмым результатом, также в первой части протокола оказались представители Alpine (Эстебан Окон), Alfa Romeo (Валттери Боттас) и AlphaTauri (Юки Цунода). При этом японец остановился на трассе уже после истечении времени – похоже, из-за неполадок в моторе.
Еще раньше вынужден был прервать работу Кевин Магнуссен – датчанин из Haas и так потерял всю первую сессию, а во второй после указания от команды гнать на полную далеко заехал на поребрик, после чего резко сбросил скорость и остановился из-за проблем с силовой установкой.
Результаты второй тренировки Гран При Саудовской Аравии
Позиция | Гонщик | Команда | Мотор | Круги | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Ferrari | Ferrari | 15 | 1'30.074 | |
2 | |
Red Bull | Red Bull | 23 | 1'30.214 | 0.140 |
3 | |
Ferrari | Ferrari | 12 | 1'30.320 | 0.246 |
4 | |
Red Bull | Red Bull | 24 | 1'30.360 | 0.286 |
5 | |
Mercedes | Mercedes | 24 | 1'30.513 | 0.439 |
6 | |
Mercedes | Mercedes | 29 | 1'30.664 | 0.590 |
7 | |
McLaren | Mercedes | 26 | 1'30.735 | 0.661 |
8 | |
Alpine | Renault | 26 | 1'30.760 | 0.686 |
9 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 14 | 1'30.832 | 0.758 |
10 | |
AlphaTauri | Red Bull | 26 | 1'30.886 | 0.812 |
11 | |
Alpine | Renault | 27 | 1'30.944 | 0.870 |
12 | |
AlphaTauri | Red Bull | 29 | 1'30.963 | 0.889 |
13 | |
Haas | Ferrari | 27 | 1'31.169 | 1.095 |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 28 | 1'31.372 | 1.298 |
15 | |
McLaren | Mercedes | 23 | 1'31.527 | 1.453 |
16 | |
Aston Martin | Mercedes | 30 | 1'31.615 | 1.541 |
17 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 27 | 1'31.615 | 1.541 |
18 | |
Williams | Mercedes | 26 | 1'31.814 | 1.740 |
19 | |
Williams | Mercedes | 29 | 1'31.866 | 1.792 |
20 | |
Haas | Ferrari | 13 | 1'32.344 | 2.270 |
Полные результаты |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.