Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Леклер сравнил автодром в Остине с трассой для мотокросса

Пилот Ferrari не стал делать трагедии из неровного асфальта автодрома, на котором проходит Гран При США – однако при описании ситуации использовал весьма сильные сравнения.

Леклер сравнил автодром в Остине с трассой для мотокросса

После завершения пятничных тренировок Гран При США сразу несколько пилотов обратили внимание на то, что за последний год асфальт на трассе в Остине стал гораздо менее ровным. На машине Шарля Леклера и вовсе возникли проблемы с приводом дросселя, главной причиной которых команда и сам пилот сочли именно удары при проезде неровностей. Общаясь с журналистами в паддоке, пилот Ferrari уделил внимание в том числе этой теме, которая в пятницу была одной из наиболее популярных.

«На выезде из пит-лейна находится очень-очень большая кочка – напоминает трассу для мотокросса, честное слово. И на выходе из 9-го поворота тоже немаленькая, – рассказал Леклер вечером в пятницу. – Конечно, это сказывается на том, как ты проходишь трассу. К примеру, переключения передач при проезде кочек лучше избегать, и с газом на них надо быть очень аккуратным. Правда, даже если у нас и есть потери из-за этого, то небольшие».

Несмотря на весьма сильные сравнения, гонщик Ferrari критиковал трассу в Остине гораздо менее активно, чем его соперники – и выразил уверенность, что итальянской команде удастся адаптировать машины к неровному асфальту.

«По ходу тренировок баланс машины иногда был лучше, иногда – хуже, но в целом я остался доволен сегодняшним днем, а завтра мы станем еще лучше. С квалификационным темпом у нас все хорошо – думаю, что у нас весьма высокие шансы завоевать поул. С темпом на длинных кругах все не так здорово, над этим еще предстоит поработать».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Квят не придал значения словам Марко о месте в Red Bull

Предыдущая новость

Квят не придал значения словам Марко о месте в Red Bull

Следующая новость

Риккардо: Кочки в Остине – это «даже приятно»

Риккардо: Кочки в Остине – это «даже приятно»
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Сессия Вторая тренировка
Автор Кирилл Качнов