Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

Леклер посоветовал себе успокоиться

Гонщик Sauber признался в излишнем старании в квалификации Гран При Бахрейна и добавил, что для улучшения результатов ему нужно ездить спокойнее.

Леклер посоветовал себе успокоиться
Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber C37
Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber C37
Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37
Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37
Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37

Шарль Леклер занял в квалификации предпоследнее место и проиграл своему напарнику Маркусу Эрикссону три десятых секунды, хотя в первых попытках опережал его. Разворот в последнем повороте решающего круга не позволил Леклеру улучшить время, и он проиграл Эрикссону уже вторую квалификацию подряд.

«С самого начала круга я атаковал слишком сильно, – рассказал Леклер Motorsport.com. – Я почувствовал, как поворот за поворотом "уходят" задние шины. Все закончилось тем, что я их перегрел, и меня развернуло. В конце круга они уже никуда не годились.

Мне надо найти предел машины. Я все время немного перебарщиваю. Это уже было небольшой проблемой в Мельбурне, а теперь и здесь. Мне нужно привыкнуть к машине и найти границы ее возможностей.

Ехать слишком быстро всегда плохо, и в этом пока моя главная проблема. Мне надо немного успокоиться».

Леклер недооценил сложность трассы в Мельбурне

Дополнительная информация: Скотт Митчел

Поделились
Комментарии
Гонщики с моторами Renault удивились объяснению аварии Ферстаппена

Предыдущая новость

Гонщики с моторами Renault удивились объяснению аварии Ферстаппена

Следующая новость

Гран При Бахрейна: стартовая решетка в картинках

Гран При Бахрейна: стартовая решетка в картинках
Загрузить комментарии