Леклер попросил Ferrari объяснить ему тактику Феттеля

Гонщик итальянской команды воздержался от каких-либо обвинений в адрес своих коллег – но при этом публично заявил, что рассчитывает на полную открытость своего коллектива.

Леклер попросил Ferrari объяснить ему тактику Феттеля

После финиша Гран При Сингапура Шарль Леклер заявил, что хотел бы услышать от Ferrari объяснения на тему принятых в ходе гонки тактических решений. По словам пилотов итальянской команды, эти решения стали определенной неожиданностью для обоих. В частности, Себастьяна Феттеля удивила необходимость заезжать в боксы так рано, а самого Леклера – тот факт, что Феттеля позвали на пит-стоп первым. Что в итоге помогло немцу опередить напарника и выиграть гонку.

«Этот вариант изначально не обсуждался и стал сюрпризом, – заявил Леклер в интервью телеканалу Sky Sport. – И поэтому есть желание понять, на основании чего было принято такое решение, что стало ключевым фактором для него. Конечно, из кокпита не увидеть всей картины, в распоряжении пилота далеко не вся информация – и я допускаю, что это решение было единственным способом вывести две Ferrari на две первых позиции. Но я по-прежнему хочу услышать детальные объяснения того, как наши инженеры пришли к этому решению».

Читайте также:

По словам монегаска, все его действия по ходу гонки подчинялись изначально выработанному командой плану – что в условиях оперативного изменения тактических схем могло в итоге сыграть против добросовестного пилота.

«Я не думаю, что смог бы сделать что-то по-другому или лучше, чем сделал, – заявил Леклер на официальной пресс-конференции. – Но было бы неплохо получать больше информации о нашей стратегии – кто и почему останавливается или не останавливается. Я не очень понимал в начале гонки, что происходит у меня за спиной. А если бы понимал – мог бы агрессивнее действовать на первом отрезке. Ко времени проведения пит-стопов шины уже в целом умерли, но вот раньше по ходу отрезка я мог бы изыскать кое-какие резервы. В любом случае, в нашем распоряжении есть множество данных – и я собираюсь их тщательно проанализировать.

В целом первые круги я старался ехать не очень быстро, чтобы пелотон не растянулся и у ехавших непосредственно за мной не появилось бы шанса провести ранний пит-стоп, оказавшись со свежими шинами на чистой трассе. Так что, кое-какие резервы были, кое-какие резервы есть всегда – но я предпочел действовать по нашему плану».

На вопрос, не обсуждался ли по радио вариант обмена позициями между пилотами Ferrari ближе к финишу, Леклер ответил: «Нет, речи об этом не было. Я предоставил это команде – впрочем, никаких действий в этом направлении я от нее не ожидал».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
«Я целый час изучал это видео». Грожан и Расселл поспорили о своей аварии

Предыдущая новость

«Я целый час изучал это видео». Грожан и Расселл поспорили о своей аварии

Следующая новость

Магнуссен в Сингапуре потерял 9 позиций из-за пластикового пакета

Магнуссен в Сингапуре потерял 9 позиций из-за пластикового пакета
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Сингапура
Сессия Гонка
Пилоты Шарль Леклер
Автор Кирилл Качнов