Леклер попросил Ferrari объяснить ему тактику Феттеля

После финиша Гран При Сингапура Шарль Леклер заявил, что хотел бы услышать от Ferrari объяснения на тему принятых в ходе гонки тактических решений. По словам пилотов итальянской команды, эти решения стали определенной неожиданностью для обоих. В частности, Себастьяна Феттеля удивила необходимость заезжать в боксы так рано, а самого Леклера – тот факт, что Феттеля позвали на пит-стоп первым. Что в итоге помогло немцу опередить напарника и выиграть гонку.

«Этот вариант изначально не обсуждался и стал сюрпризом, – заявил Леклер в интервью телеканалу Sky Sport. – И поэтому есть желание понять, на основании чего было принято такое решение, что стало ключевым фактором для него. Конечно, из кокпита не увидеть всей картины, в распоряжении пилота далеко не вся информация – и я допускаю, что это решение было единственным способом вывести две Ferrari на две первых позиции. Но я по-прежнему хочу услышать детальные объяснения того, как наши инженеры пришли к этому решению».

По словам монегаска, все его действия по ходу гонки подчинялись изначально выработанному командой плану – что в условиях оперативного изменения тактических схем могло в итоге сыграть против добросовестного пилота.

«Я не думаю, что смог бы сделать что-то по-другому или лучше, чем сделал, – заявил Леклер на официальной пресс-конференции. – Но было бы неплохо получать больше информации о нашей стратегии – кто и почему останавливается или не останавливается. Я не очень понимал в начале гонки, что происходит у меня за спиной. А если бы понимал – мог бы агрессивнее действовать на первом отрезке. Ко времени проведения пит-стопов шины уже в целом умерли, но вот раньше по ходу отрезка я мог бы изыскать кое-какие резервы. В любом случае, в нашем распоряжении есть множество данных – и я собираюсь их тщательно проанализировать.

В целом первые круги я старался ехать не очень быстро, чтобы пелотон не растянулся и у ехавших непосредственно за мной не появилось бы шанса провести ранний пит-стоп, оказавшись со свежими шинами на чистой трассе. Так что, кое-какие резервы были, кое-какие резервы есть всегда – но я предпочел действовать по нашему плану».

На вопрос, не обсуждался ли по радио вариант обмена позициями между пилотами Ferrari ближе к финишу, Леклер ответил: «Нет, речи об этом не было. Я предоставил это команде – впрочем, никаких действий в этом направлении я от нее не ожидал».