Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
244 дня

Леклер озвучил свою слабую сторону, из-за которой уступил Феттелю в Венгрии

Пилот Ferrari признал, что по ходу гонки на «Хунгароринге» столкнулся с чересчур быстрым износом задних шин, причем не стал сваливать вину за это ни на автомобиль, ни на действия команды.

Леклер озвучил свою слабую сторону, из-за которой уступил Феттелю в Венгрии

Шарль Леклер опередил своего напарника Себастьяна Феттеля в квалификации Гран При Венгрии и оставался впереди на протяжении большей части гонки. Однако в итоге немецкий пилот опередил своего партнера по команде незадолго до финиша.

Оба пилота Ferrari стартовали на шинах Medium, однако Леклер провел свой единственный пит-стоп на 12 кругов раньше. При этом Леклеру поставили жесткие шины, в то время как Феттель на своем пит-стопе получил покрышки Soft, обеспечившие четырехкратному чемпиону мира преимущество в скорости.

После гонки Леклер признал, что проиграл позицию из-за собственных особенностей пилотирования.

«Я провел ранний пит-стоп, потому что у меня возникли проблемы с шинами, – цитирует Леклера пресс-служба Ф1. – И под конец гонки меня настигли те же проблемы – с задней резиной. Определенно, Себ что-то умеет делать лучше, чем я. По крайней мере, на длинных отрезках, когда шины серьезно изнашиваются. Так что, мне надо понять, почему дело обстоит именно так, и постараться улучшить свое пилотирование.

Мне надо многому научиться. Проблемы в обоих случаях возникали именно с задними шинами. В последних гонках я неплох в квалификациях, но в гонках у меня возникают проблемы с резиной. Так что, буду учиться беречь задние шины до конца гонки».

Хотя пилоты Ferrari финишировали в Венгрии на третьем и четвертом местах, они отстали от победителя Льюиса Хэмилтона более чем на минуту. При этом Хэмилтон провел два пит-стопа, в то времяф как Феттель с Леклером – только по одному.

«Гонка в Венгрии была для нас трудной. Мы знали, что нам тут будет нелегко, но не думали, что настолько», – сказал Леклер после финиша.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Ферстаппен: У Renault тысяча сил под капотом? Значит, шасси никуда не годится!

Предыдущая новость

Ферстаппен: У Renault тысяча сил под капотом? Значит, шасси никуда не годится!

Следующая новость

Райкконен отказался читать контракт с Alfa Romeo и запретил команде ныть и жаловаться

Райкконен отказался читать контракт с Alfa Romeo и запретил команде ныть и жаловаться
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Венгрии
Пилоты Шарль Леклер
Автор Сергей Иванов