Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
111 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
181 день
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
209 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
230 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
273 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
282 дня

Леклер остался доволен командными приказами Ferrari на Гран При Испании

По мнению Шарля, Скудерия принимала грамотные решения, меняя пилотов местами по ходу гонки в Барселоне.

Леклер остался доволен командными приказами Ferrari на Гран При Испании

За время гонки Гран При Испании Себастьян Феттель и Шарль Леклер дважды менялись позициями. В начале гонки Феттель пропустил Леклера, имевшего преимущество в скорости. Ближе к финишу произошел обратный размен, когда Феттель оказался быстрее после пит-стопа. По мнению Леклера, оба решения были верными.

«В этой гонке у меня не было с этим совершенно никаких проблем, – цитирует Леклера Sky Sports. – Очевидно, что я был быстрее на первом отрезке. Но когда пилот, который едет позади, говорит тебе, что он быстрее, это всегда тяжелый момент. Мы всегда хотим быть впереди. Но потом они выпустили меня вперед и дали вести свою гонку. А когда у меня возникли проблемы, мы снова поменялись».

Леклер также не счел ошибкой команды решение перейти на шины Hard на первом пит-стопе. Позднее в режиме сейфти-кара монегаску поставили Medium.

«Не думаю, что ехать до финиша на жестких шинах было плохим решением, – сказал Леклер. – Но, к сожалению, мы не смогли заставить их работать так, как ожидали. У меня были серьезные проблемы с задними колесами, но они были и на Medium. С этим надо разобраться».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Мазепин отработает один день на тестах в Барселоне с Mercedes

Предыдущая новость

Мазепин отработает один день на тестах в Барселоне с Mercedes

Следующая новость

Toro Rosso объяснила заминку на пит-стопе Квята: механики думали, что к ним едет Элбон

Toro Rosso объяснила заминку на пит-стопе Квята: механики думали, что к ним едет Элбон
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Сессия Гонка
Пилоты Шарль Леклер
Команды Ferrari
Автор Иван Матушкин