WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
4 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
5 дней
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
28 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
40 дней

Леклер опередит Феттеля, но победит Хэмилтон. Пять прогнозов на Гран При России

Поделились
Комментарии
Леклер опередит Феттеля, но победит Хэмилтон. Пять прогнозов на Гран При России
Автор:
, редактор
26 сент. 2019 г., 15:55

Перед стартом этапа в Сочи делимся ожиданиями от этапа: Mercedes вернется на вершину, Леклер и Феттель продолжат борьбу друг с другом.

Хэмилтон выиграет

Льюис Хэмилтон выиграл лишь одну гонку из пяти последних, но при этом увеличил отрыв от ближайшего преследователя в чемпионате на 26 очков. Гран При Сингапура наглядно показал, что Валттери Боттаса окончательно лишили права бороться с лидером команды. А значит, конкуренции в Сочи у Льюиса почти не будет. 

Во-первых, «Сочи Автодром» – традиционно мерседесовская трасса. Никто кроме немецкой команды там ни разу и не выигрывал. Во-вторых, на то есть достаточно рациональные причины.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1

Фото: Evgeniy Safronov

В Сочи практически нет традиционных обгонных поворотов, интересных мест для атаки, медленных шпилек и других атрибутов классических трасс. Это понижает роль пилота, и повышает – машины. Но при этом, сочинская трасса не самая быстрая в чемпионате с не самыми длинными прямыми. А потому, кроме собственно максимальной мощности двигателя, тут важна и работа болида в достаточно скоростных поворотах.

Red Bull будет тяжело вмешаться в борьбу за победу и из-за нехватки максимальной скорости, и из-за штрафов, которые наверняка отбросят Макса Ферстаппена в конец первой десятки, а Алекса Элбона и того дальше. Что до Ferrari, то Сингапур показал, как в Маранелло улучшили работу в медленных поворотах, но с быстрыми остается неясность. А значит, наиболее вероятным победителем остается Mercedes. То есть Льюис Хэмилтон.

Читайте также:

Леклер опередит Феттеля

Исход борьбы пилотов Ferrari в этом году сильно зависит от типов трасс: Шарль лучше на тех, что побыстрее. И его преимущество после Австрии, Бельгии и Италии должно продолжиться в России. Причем Леклер обычно хорош тем, что лучшие для Ferrari сектора проезжает в темпе Феттеля, а вот в худших проигрывает соперникам меньше, чем Себастьян. Вероятно, монегаск лучше кладет машину в повороты, которые так не любит Ferrari.

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Правда, пока неизвестно, как на психике 21-летнего парня скажутся события Сингапура. Не начнет ли он, в стиле своего напарника, рвать и метать на трассе, в желании отомстить за украденную победу? Мы видели в Баку и Монако, что Шарлю не стоит терять самообладания. Однако, при прочих равных, он будет фаворитом в дуэле с Феттелем. Если команда не вмешается.

Читайте также:

Haas возьмет очки

За последние девять гонок американская команда брала очки лишь раз, и за это время откатилась на девятую строчку в зачете Кубка конструкторов. Williams, конечно, снизу не постучит, но даже до Racing Point уже 20 очков. Однако, в Сочи у Haas есть хорошие шансы наконец пополнить копилку.

Haas построила удивительную машину, которая, с одной стороны, не хороша в медленных поворотах, а с другой – не работает на трассах с совсем низкой прижимной силой, вроде Монцы. Им гораздо лучше подходят трассы, представляющие собой что-то среднее, вроде той же Барселоны. Сочи – не идеальной попадание, но все же. 

Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Фото: Steven Tee / LAT Images

Правда, Haas еще предпочитает трассы, где можно легко отбивать атаки, так как в квалификации команда работает лучше, чем в гонке. И вот тут «Сочи Автодром» американцам не поможет – всех, кого нельзя обогнать, тут можно просто объехать. 

Однако шансы у Haas все равно остаются неплохими. Да и в последний раз они брали очки в Германии под дождем, и в Сочи пока обещают схожую погоду. 

McLaren вернет позиции

За три осенних этапа McLaren набрала всего семь очков – меньше, чем за любую из пяти последних гонок перед летним перерывом в отдельности. В сентябре британцы проигрывают не только Renault, но и Toro Rosso с Racing Point, но в Сочи ситуация должна поменяться.

Карлос Сайнс, McLaren MCL34, и Даниэль Риккардо, Renault Sport F1 Team R.S.19

Карлос Сайнс, McLaren MCL34, и Даниэль Риккардо, Renault Sport F1 Team R.S.19

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Конечно, Гран При России это не «Сузука», где характеристики машины из Уокинга должны помочь ей улететь далеко от соперников по середине пелотона. Но в целом конфигурация «Сочи Автодрома», лишенная длинных прямых и медленных шпилек, где козыряют соперники McLaren, должны сыграть британца на руку. 

Главное – наконец обойтись без поломок, штрафов, сходов и прочих напастей, которые обрушились на Уокинг в сентябре.

Перес финиширует в топ-8

Может, знойный Сочи напоминает Чеко Пересу родную Мексику, а может, его просто радует возможность лететь по трассе, не сбрасывая скорость, но в России пилот Racing Point всегда выступает успешно. За пять лет Серхио ни разу не выпадал в Сочи из очков, а однажды даже попал на подиум. И сейчас не видно причин, чтобы Перес не продолжил эту серию.

Серхио Перес, Racing Point F1 Team RP19

Серхио Перес, Racing Point F1 Team RP19

Фото: Joe Portlock / LAT Images

За три осенних этапа Перес уже набрал больше очков, чем за 12 предыдущих. И связано это, в основном, с характеристиками трасс. Racing Point унаследовала от Force India любовь к скорости и простору, и в Сочи этого будет достаточно. Конечно, здесь далеко не Монца. Но явно ближе к ней, чем к Сингапуру.

Результаты выступлений действующих пилотов Ф1 на Гран При России

Пилот Всего гонок Сходов Побед

Лучший результат

в гонке

Условных очков

в ср. за гонку

Льюис Хэмилтон (Mercedes) 5 0 3 1 21
Валттери Боттас (Mercedes) 5 1 1 1 14
Себастьян Феттель (Ferrari) 5 1 0 2 11

Кими Райкконен

(Alfa Romeo)

5 0 0 3 9,6
Шарль Леклер (Ferrari) 1 0 0 7 6
Макс Ферстаппен (Red Bull) 4 1 0 5 5,25
Серхио Перес (Racing Point) 5 0 0 3 5,2
Кевин Магнуссен (Haas) 4 0 0 5 5
Даниэль Риккардо (Renault) 5 2 0 6 2,8
Даниил Квят (Toro Rosso) 4 0 0 5 2,5
Нико Хюлькенберг (Renault) 5 2 0 8 0,8
Ромен Грожан (Haas) 5 2 0 8 0,8
Карлос Сайнс (McLaren) 4 1 0 10 0,25
Лэнс Стролл (Racing Point) 2 0 0 11 0
Пьер Гасли (Red Bull) 1 1 - - -
Роберт Кубица (Williams) 0        
Ландо Норрис (McLaren) 0        

Александр Элбон

(Toro Rosso)

0        

Антонио Джовинацци

(Alfa Romeo)

0        
Джордж Расселл (Williams) 0        

Прим.: Набранные пилотами за все сезоны очки пересчитаны по использующейся сейчас системе (без учета лучших кругов)

Следующая новость
«Нужно было просто заткнуться». Леклер о радиопереговорах в Сингапуре

Предыдущая новость

«Нужно было просто заткнуться». Леклер о радиопереговорах в Сингапуре

Следующая новость

Феттель не увидел у Ferrari шансов побеждать на всех трассах

Феттель не увидел у Ferrari шансов побеждать на всех трассах
Загрузить комментарии