Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
19 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
39 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
165 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
245 дней

Леклер не нашел объяснения тактике Ferrari. Но уверен, что оно есть

Монегаска вынудили пропустить партнера по команде, а потом задержали на трассе, чтобы помочь Себастьяну. Но Шарль остался спокоен.

Леклер не нашел объяснения тактике Ferrari. Но уверен, что оно есть

Пилот Ferrari Шарль Леклер считает, что команда не просто так заставила его пропустить Себастьяна Феттеля на первых кругах Гран При Китая. Судя по радиопереговорам, монегаск не был доволен таким решением, но исполнил его.

«Мне нужно увидеть полную картину, поговорить с инженерами и разобраться в их решении, – сказал Леклер Sky Sports. – Уверен, у их решения есть объяснение, и я его пойму. В любом случае, это уже в прошлом».

Леклер также не стал критиковать команду за ранний заезд в боксы на первый пит-стоп и поздний – на второй. Перед второй остановкой в боксах монегаск несколько кругов сдерживал Валттери Боттас, тем самым позволяя Феттелю приблизиться к финну. Из-за этого сам Шарль уступил позицию Максу Ферстаппену и финишировал пятым.

«Не знаю, был ли первый пит-стоп слишком ранним. Надо посмотреть данные и поговорить с инженерами, чтобы не делать глупых комментариев.

Что касается второго пит-стопа… Если судить с моей стороны, надо было останавливаться раньше. Но если со стороны команды, то они правильно поступили, замедлив Mercedes, чтобы дать Себу догнать его. Думаю, цель была в этом. Ничего не вышло, но цель была такой. По крайней мере, мы пытались».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Голосование: кто для вас лучший гонщик Гран При Китая?

Предыдущая новость

Голосование: кто для вас лучший гонщик Гран При Китая?

Следующая новость

Квят мог доехать до финиша. Но сошел, чтобы сберечь мотор

Квят мог доехать до финиша. Но сошел, чтобы сберечь мотор
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Сессия Гонка
Пилоты Шарль Леклер
Команды Ferrari
Автор Иван Матушкин