Лауда: В Red Bull так и не решились на серьезные переговоры

По словам неисполнительного директора Mercedes-Benz, немецкая компания не отвечала команде из Милтон-Кинса однозначным отказом на поставку двигателей. Просто в Red Bull действовали недостаточно настойчиво.

Не так давно стало известно, что в Mercedes не согласились поставлять двигатели Red Bull Racing в следующем году, решив, что спортивный риск от такого сотрудничества перевешивает возможные маркетинговые преимущества.

Однако, как рассказал неисполнительный директор Mercedes-Benz Motorsport Ники Лауда, глава Red Bull Дитрих Матешиц на самом деле не был всерьез заинтересован в этом партнерстве.

«Я хотел бы прояснить этот вопрос, – сказал Ники в интервью Sky Sports. – Кристиан [Хорнер] и Хельмут [Марко] написали нам одно-единственное письмо, в котором сообщили, что хотели бы приобрести наши моторы. Я им ответил: "Замечательно, но сперва давайте обсудим это с господином Матешицем, поскольку я знаю, что по каким-то своим причинам он не очень любит Mercedes".

Мы с ним встретились и я его спросил: "Вам действительно нужны эти моторы?" Он ответил, что действительно нужны, но есть множество спорных моментов. И после этого они так и не связались с нами вновь.

А нам как компании нужно решать, что делать с двигателями в следующем году. Что будет с Lotus? Останутся они с нами или нет? И мы подумали, что лучше дать наши двигатели Manor. Другими словами, к реальным переговорам [с Red Bull] мы так и не подошли. Теперь их единственный шанс – Ferrari».

Неправильная система

По словам Лауды, если действующую систему жетонов не изменить, то Honda, сложности которой в этом сезоне очевидны, будет крайне сложно догнать лидеров. И это негативно скажется на привлекательности спорта для других потенциальных автопроизводителей.

«Дело в том, что вся система с жетонами, которая создавалась много лет назад, неправильная, – сказал он. – Она не дает возможности новым участникам догнать соперников. Все это понимают, и в Mercedes это также осознают. Поэтому, если мы хотим сохранить этот спорт, нам нельзя останавливать работу над моторами. Иначе никто просто не сможет добиться прогресса.

Мы обсуждали это с Роном [Деннисом]. Его команда, как и мы, входит в состав участников Стратегической группы Ф1, и все хотят помочь Honda сократить отставание. Мы, Mercedes, всегда принимаем участие в этом процессе».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ники Лауда
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Тэги Дитрих Матешиц, кристиан хорнер, ники лауда
Rambler's Top100