Лауда объяснил, как Ф1 получила "фарс в квалификации"

Неисполнительный директор Mercedes рассказал о том, чем руководствовались команды, голосуя за новый формат квалификации, в субботу доказавший свою несостоятельность.

Менее чем за месяц до начала сезона-2016 команды и FIA согласовали введение нового формата, фактически превратив квалификацию в своеобразную "гонку на выбывание".

В субботу исход квалификационной сессии стал очевиден за несколько минут до запланированного её завершения. Гонщики закончили квалификацию, не дожидаясь клетчатого флага.

Обсуждая "первую пробу" нового формата, Ники Лауда заявил, что единственной причиной, по которой эта идея всё же получила одобрение команд, стало желание не допустить введения реверсивной системы определения стартовых позиций.

«В самом начале встречи Берни поднялся и сказал: "Нужно сделать квалификацию интересней. Пусть победитель квалификации стартует десятым, а десятый – с поул-позиции", – рассказал Лауда в интервью телеканалу Sky Sports. – С этого всё и началось.

Мы посмеялись, но всё оказалось серьезнее. Поэтому, когда Чарли Уайтинг предложил эту новую схему, мы, в стремлении уйти от идеи с реверсивной решеткой, дружно совершили эту большую глупость. Вот так всё и произошло».

Сам новый формат квалификации, по мнению Лауды, являет собой "худшее решение в истории Ф1". Австриец признал, что Большие Призы окончательно зашли в тупик.

«Мы окончательно запутались, – сказал он. – Теперь это очевидно.

Вся система оказалась в тупике, и каждый отстаивает исключительно собственные интересы. Никто не хочет подумать об общей картине, о том, какое решение будет наилучшим для Формулы 1, и в каком направлении следует работать дальше».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австралии
Трек Альберт-парк
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100