Лапьер приезжает к победе

Спа-Франкоршам – GP2 – Первая гонка


Николя Лапьер одержал свою вторую победу в чемпионате GP2 в 2007 году, продемонстрировав доминирующее выступление на автодроме Спа-Франкоршам. Француз лидировал, стартовав со своей первой поул-позишн с 2005 года и одержал блестящую победу, опередив на финише Луку Филиппи и Лукаса ди Грасси. Лидер чемпионата мира Тимо Глок, тем временем, стал свидетелем того, как все его преимущество в чемпионате сократилось до шести очков, когда он заглох на старте и был вынужден довольствоваться одним-единственным очком за быстрейший круг в гонке.

Николя совершил идеальный старт с места, с поул-позишн, пока Лука откатывался назад, и его немедленно обогнал Лукас. Что касается событий позади них, на трассе царил настоящий хаос, потому что Бруно Сенна, Энди Цубер, Тимо Глок и Казуки Накадзима - все заглохли на стартовой решетке.

После того, как Лука предпринял попытку вернуть себе обратно вторую позицию, он немного вылетел за пределы траектории в первом повороте, в результате чего порядок следования пилотов остался следующим: Николя, Лукас, Адам Кэрролл, а после этого - бросившийся в погоню Лука на четвертой позиции. Первая тройка ехала в пределах немногим меньше двух секунд на протяжении первых семи кругов, но в начале восьмого круга Лука увидел свою возможность. Он предпринял атаку по внутренней траектории на Николя в повороте La Source, но не желавший уступать свои позиции француз не пропустил его вперед и сохранил свое лидерство после захватывающего сражения в повороте Eau Rouge. Адам и Лука, тем временем, остановились в боксах одновременно, но поскольку итальянец решил заменить только задние покрышки на своей машине, в то время как Адам менял все четыре колеса, они обменялись позициями, когда возвращались с пит-лейн.

Прошел еще один круг, и Николя и Лукас одновременно остановились для своих пит-стопов. Их команды отработали безошибочно, и двое гонщиков вернулись на трассу в том же порядке, в котором они заезжали в боксы. Поскольку у них уже был круг на то, чтобы прогреть свои покрышки, тем не менее, Лука и Адам явно ехали быстрее, и итальянец смог обогнать Лукаса в третьем повороте, и Адам также последовал его примеру. Когда Борья Гарсия стал последним человеком, который остановился в боксах, на 14 круге, окончательный порядок следования гонщиков получился следующим: Николя лидирует, опережая Луку, Адама, Лукаса, Майка Конвея, Хавьера Виллу, Ксанди Неграо и Энди Соусека.

На 20 круге все напряженная работа Адама пошла насмарку. Преследуя Луку еще со времени их пит-стопов, он немного слишком сильно заехал на поребрик, в результате его машину развернуло, и он был вынужден сойти с дистанции. И когда Ксанди Неграо, к сожалению для него, заглох в последнем повороте на предпоследнем круге, позиции в гонке были окончательно установлены.

Николя одержал замечательную победу, опередив на финише Луку и Лукаса, Хавьер финишировал четвертым, Майк пятым, Энди занял блестящее шестое место, после того, как стартовал восемнадцатым, тем самым принеся команде DPR ее первые очки в сезоне 2007 года, а Карун Чандок занял седьмое место. Восьмое место и поул в завтрашней гонке достались Хо-Пин Тунгу, китайский гонщик заработал для команды BCN Competition ее первые очки в этом сезоне в этой гонке. Тимо Глок провел гону в одиночестве и финишировал в круге отставания от победителя, но компенсацию он получил в форме одного очка за быстрейший круг в гонке, благодаря которому его преимущество в чемпионате составляет шесть очков перед воскресной гонкой.

Николя Лапьер, DAMS: «Это очень хорошо для меня и для команды также. Мы одержали победу в гонке в Бахрейне, но это была спринтерская гонка, которую выиграть легче, а здесь была нормальная. Мы выиграли поул-позишн вчера, и сегодня мы были достаточно быстры, и я думаю, что у нас была хорошая стратегия. Это показывает всем, на что мы способны. Естественно, это произошло немного поздно, но по крайней мере мы сделали это, что хорошо для меня и для команды».

Лука Филиппи, Super Nova International: «Я уверен, что мы сможем разобраться с проблемами с балансом перед завтрашним днем, мы сможем получить лучшие разгонные возможности на выходе из поворотов, и у нас будут новые покрышки, поэтому я чувствую себя очень уверенно, и, может быть, впереди нас будут находиться более медленные парни, и мы сможем обгонять их здесь. Это будет интересная гонка для зрителей снова».

Лукас ди Грасси, ART Grand Prix: «Старт с места получился хорошим. В первой части гонки я ехал быстрее, чем Нико, когда у него возникали некоторые проблемы с избыточной поворачиваемостью, а моя машина вела себя очень хорошо. Когда мы поменяли покрышки, у моей машины появилась чересчур сильная недостаточная поворачиваемость, но мне приходилось как-то справляться с ситуацией. После того, как Адам сошел с дистанции, я обладал такой же скоростью, как и Лука, и я шел третьим. Я принял решение оставаться там, и теперь я проигрываю только шесть очков лидеру чемпионата, а в этом заключалась главная цель на эту гонку».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Адам Кэррол , Карун Чандок , Тимо Глок , Тун Хопинь , Лукас ди Грасси , Бруно Сенна , Лука Филиппи
Тип статьи Новость
Rambler's Top100