Квяту не может быть оправданий, считают в Ferrari

Поделились
Комментарии
Квяту не может быть оправданий, считают в Ferrari
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
1 мая 2016 г., 17:17

Босс Скудерии Маурицио Арривабене считает, что просто нелепо обвинять Себастьяна Феттеля в намеренном снижении скорости прямо перед тем, как в немца врезался сзади Даниил Квят, отправив того в барьер.

Даниил Квят, Red Bull Racing RB12
Маурицио Арривабене, руководитель Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari
Даниил Квят, Red Bull Racing
Даниил Квят, Red Bull Racing RB12 едет впереди Даниэля Риккардо, Red Bull Racing RB12
Авария на старте: Даниил Квят, Red Bull Racing RB12 и Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari на пресс-конференции
Даниил Квят, Red Bull Racing

Двойное столкновение Квята и Феттеля остается главной темой для обсуждения в паддоке Гран При России. Сначала российский пилот RBR врезался в соперника сзади на торможении перед вторым поворотом, затем вновь, уже в скоростной дуге – в итоге четырёхкратный чемпион мира оказался вне игры еще до завершения первого круга.

Даниил сразу после финиша сказал, что второй инцидент был вызван тем, что его оппонент резко сбросил скорость в том месте, где никто так не делает. Арривабене, в свою очередь, уверен, что подобная аргументация не выдерживает критики, и обвинять пилота Ferrari здесь абсолютно неверно. 

Кроме того, итальянец рассказал, что по данным телеметрии первый контакт никак не сказался на машине Феттеля, которая сохранила полную работоспособность.

«Конечно же, он сбросил скорость – а что ему делать, взлететь? – сказал Маурицио, имея в виду, что в тот момент Себ догнал в дуге Серхио Переса с проколотой задней шиной. – В данном случае надо смотреть не на данные телеметрии, а на реальную ситуацию на трассе.

Я понимаю, нужно помнить о вежливости, но порой надо просто включать голову. Посмотрите повтор – там же всё очевидно.

Себастьян сказал мне, что первый контакт с Квятом был довольно слабый, но вот второй оказался очень жестким.

Конечно, когда вы попадаете в такую аварию [как во втором повороте], а потом сбрасываете скорость, то уж конечно делаете это не за тем, чтобы вновь столкнуться с тем же парнем. Тут всё ясно и без телеметрии.

Я пообещал вам [журналистам] в самой начале своей работы здесь, что буду честным и откровенным.

И по ходу прошлой гонки в Китае я не жаловался на Квята. Я сказал, что он делал своё дело. Но сейчас я считаю, что ему не может быть оправданий».

Сам Даниил после завершения гонки говорил по телефону с Феттелем – но о чем именно шла речь, доподлинно не известно.

Следующие статьи раздела Формула 1
Хэмилтон срезал второй поворот, чтобы объехать "возню" на старте

Предыдущая новость

Хэмилтон срезал второй поворот, чтобы объехать "возню" на старте

Следующая новость

Алонсо призвал McLaren бороться за очки в каждой гонке

Алонсо призвал McLaren бороться за очки в каждой гонке

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Местонахождение Сочи Автодром
Пилоты Себастьян Феттель , Даниил Квят
Команды Ferrari
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость