Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

Квят сравнил две конфигурации трассы в Бахрейне

Российский пилот Ф1 признался, что не успел познакомиться на симуляторе с новой версией гоночного кольца, но это не помешает ему

Квят сравнил две конфигурации трассы в Бахрейне

После недельной паузы Формула 1 готовится к тройному финалу сезона на Ближнем Востоке. В заключительный уик-энд ноября пройдет Гран При Бахрейна, а декабрь начнется с Гран При Сахира. 

Если первую гонку примет знакомая всем пилотам трасса в пригороде Манамы, то вторую, которая носит имя окрестной пустыни, Формула 1 проведет на совершенно новой конфигурации. 

Короткое «внешнее кольцо» протяженностью 3,543 км никогда прежде не использовалось для серьезных гонок. Оно не содержит медленных поворотов, что обещает высокую среднюю скорость. При этом в воскресенье гонщикам предстоит преодолеть его 87 раз – ожидается, что время круга составит рекордно малые для Ф1 55 секунд.

Читайте также:

Овальная версия трассы в Бахрейне

Овальная версия трассы в Бахрейне

В интервью пресс-службе AlphaTauri Даниил Квят сравнил две трассы, на которых ему и остальным пилотам чемпионата предстоит выступать в ближайшее время. 

«После очень сложного для всех уик-энда в Турции, где были совершенно непривычные условия, будет здорово вернуться в Бахрейне к чему-то более нормальному, – отметил уфимец. – Этот этап обещает меньше сюрпризов, уж как минимум в отношении погоды. Впрочем, Стамбул все равно позволил нам вынести определенные полезные уроки. 

В Бахрейне я буду выступать в седьмой раз. Там интересная трасса с разными типами поворотов и хорошими возможностями для обгона. Как всегда, в пятницу будет важно как можно скорее вывести нашу машину в оптимальный диапазон, а так уж будет видно, как все пойдет дальше. 

Если говорить о новой трассе, где пройдет вторая гонка, то у меня не было возможности познакомиться с ней на симуляторе. Это значит, что нам предстоит немного импровизировать, чтобы понять возможности машины. Это тот случай, когда учиться надо будет быстро.

Одно из очевидных отличий второй гонки – она полностью пройдет в ночных условиях, тогда как первая стартует еще при свете солнца. Это скажется на температуре шин по ходу дистанции.

Будет странно видеть, как число кругов на информационной доске уменьшается от отметки в 87, это очень большое количество. Трасса не полностью новая, она использует три первых поворота от той конфигурации, что мы знаем, а затем вновь возвращается на нее ближе к концу круга. 

По тому, что я видел, в этой версии практически нет поворотов, так что для гонщиков это будет вызов на высокой скорости – нечто новое, что всегда очень здорово».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Бинотто вернется на командный мостик Ferrari в Бахрейне

Предыдущая новость

Бинотто вернется на командный мостик Ferrari в Бахрейне

Следующая новость

Феттель обошел Хэмилтона в голосовании британских фанатов. Марко нашел объяснение

Феттель обошел Хэмилтона в голосовании британских фанатов. Марко нашел объяснение
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бахрейна
Пилоты Даниил Квят
Команды AlphaTauri
Автор Александр Кабановский