Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Квят рассудил Макса и Хэма: Было глупо, виноват Льюис

По ходу второго сегмента в квалификации в Остине российский пилот Toro Rosso едва не стал жертвой борьбы соперников за позицию на разгонном круге. Поскольку другие участники инцидента не сошлись в показаниях, Даниил стал своего рода третейским судьей инцидента.

Квят рассудил Макса и Хэма: Было глупо, виноват Льюис

Борьба Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена на разгонном круге в конце второго сегмента квалификации Гран При США чуть не привела к аварии с участием Даниила Квята. Россиянин избежал столкновения, но не смог как следует прогреть резину перед быстрым кругом. 

«Не знаю, что они там удумали, – прокомментировал ситуацию Квят после окончания квалификации. – Это было довольно глупо… В смысле, не то чтобы глупо, но в этом не было смысла. Не понимаю, зачем они так боролись на круге прогрева. Это привело к заварушке с участием нас троих и испортило нам всем быстрые круги».

Борьба Хэмилтона и Ферстаппена началась из-за того, что британец не захотел ждать выезда на быстрый круг в очереди из пяти машин и попытался объехать соперников. Голландцу это не понравилось, и он решил вернуть себе позицию впереди Mercedes. 

«Обычно мы предпочитаем сохранять порядок движения по трассе, – прокомментировал Квят. – Но некоторые пилоты не уважают этот порядок, и тогда случается неразбериха. Я думаю, все это устроил Льюис. А ведь для него это был просто второй сегмент, он уже проходил в Q3 с огромным отрывом. Для меня же это стало проблемой. Он пытался поехать на круг первым, а в итоге все равно оказался позади нас обоих. Не понятно, зачем было все это затевать».

Дополнительная информация: Эд Стро

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Из-за заднего крыла Грожан будет терять на прямых до 15 км/ч

Предыдущая новость

Из-за заднего крыла Грожан будет терять на прямых до 15 км/ч

Следующая новость

Зимой «Трассу Америк» закроют, чтобы убрать кочки

Зимой «Трассу Америк» закроют, чтобы убрать кочки
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Сессия Квалификация
Пилоты Даниил Квят
Автор Иван Матушкин