Квят предпочел бы оставить кокпиты открытыми

Российский пилот Red Bull Racing не в восторге от системы Halo, которая сегодня впервые была опробована в рамках официальных тестов Ф1.

В ходе презентации Red Bull в Лондоне Даниил Квят уже касался темы закрытых кокпитов в Ф1, отметив тогда, что пилоты хотят "минимизировать риск настолько, насколько возможно".

Тем не менее, несмотря на поддержку идеи со стороны многих гонщиков, самому россиянину она не слишком нравится. Он предпочел бы, чтобы кокпиты остались открытыми.

«Существует много разных мнений по этому поводу, – сказал Квят журналистам в четверг вечером в Барселоне, после того, как обкатку системы Halo провел Кими Райкконен. – Формула 1 – это машина с открытым кокпитом. Да, так опаснее, но Формула 1 опасна.

Гонки с открытыми кокпитами – это гонки с открытыми кокпитами. Я гоняюсь в том числе и потому, что это опасно, и я готов принять этот риск. Таково мое мнение».

Хюлькенберг согласен с Квятом

Одним из главных критиков идеи стал Нико Хюлькенберг. В четверг вечером он в свою очередь отметил, что Halo "смотрится ужасно", а также призвал не стремиться "стерилизовать спорт".

«Этого не следует делать, – ответил Нико на вопрос о возможном использовании системы. – Да, целью является безопасность, но нынешняя Ф1, как мне кажется, вполне безопасна.

Эта штука выглядит ужасно. Мне она не нравится, и если бы решение было за мной, она никогда не появилась бы в Ф1.

Да, гипотетически она позволит спасти жизни, но в реальности такие штуки делают спорт стерильным. Опасность всегда была частью Формулы 1, и на мой взгляд, она нужна нашему спорту.

Раньше картина была куда хуже, но в последние 20 лет в вопросе безопасности сделано очень многое. После очень серьезных авария пилоты не получают повреждений, и это по-настоящему впечатляет. Так что тут важно отыскать верный баланс. Сейчас я чувствую себя вполне безопасно».

Массе не нравится внешний вид

Фелипе Масса отметил, что единственное, что смущает лично его – это изменившийся облик автомобиля Ф1.

«Выглядит это не слишком приятно, – сказал бразилец. – Конечно, прежде всего мы должны думать о безопасности, и я полностью согласен с необходимостью внедрения Halo или закрытых кокпитов.

Я готов на эти изменения, но выглядит эта штука не очень красиво. Посмотрим, что получится в итоге».

В 2009 году Фелипе получил серьезные травмы в квалификации Гран При Венгрии, когда в его шлем угодила пружина, оторвавшаяся от автомобиля Рубенса Баррикелло.

Дополнительная информация от Джонатана Нобла

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Мартовские тесты в Барселоне
Мероприятие Четверг
Трек Каталунья
Пилоты Фелипе Масса , Нико Хюлькенберг , Даниил Квят
Тип статьи Новость
Тэги halo
Rambler's Top100