Квят предложил избавиться от опасных поребриков

Даниил Квят, попавший в аварию в квалификации в результате поломки подвески, считает, что новые бордюры в Шпильберге, которые, скорее всего, стали причиной инцидента, необходимо убрать.

В субботу сразу у троих участников Гран При Австрии возникли схожие проблемы. В третьей тренировке подвеска сломалась на Mercedes Нико Росберга, а уже в квалификации – у Серхио Переса и Даниила Квята. Из этой троицы лишь мексиканцу удалось избежать крупных неприятностей. А вот машины россиянина и немца в итоге оказались повреждены.

Квят считает, что организаторы поступили неверно, установив такие поребрики, и должны принять меры.

«Я думаю их надо убрать, – сказал Даниил. – Они сделали ошибку и должны ее признать. Это глупо. К тому же, я спросил [на брифинге пилотов]: "Мы соблюдаем границы трассы в последнем повороте?" Мне ответили, что нет. Но мы ведь пытаемся ограничивать пределы трассы, так? То есть в одном повороте правила действуют, а в другом – нет. Как это понимать?

На брифинге гонщиков [накануне] не было какого-то твердого мнения со стороны пилотов. А сегодня у нас последствия уже серьезнее – три сломанных подвески. И причины одинаковые. Плюс – это четыре разные команды [включая Red Bull и Макса Ферстаппена, у которого возникли проблемы в пятницу]. Нужно найти какое-то более подходящее решение».

Россиянин не понимает, зачем трасса была изменена – ведь в прошлом году, по его мнению, организаторы нашли хорошее решение.

«В прошлом году там было искусственное травяное покрытие, и все было нормально. Заезжая туда ты терял даже больше времени. Поэтому сейчас, выезжая на поребрик, ты думаешь: "Ок, потеря не такая и большая". Но подвеска ломается...

Мы, конечно, постараемся провести полное расследование, но эти поребрики... Поставьте туда стену, и даже это будет безопаснее того, что происходит сейчас...»

Он добавил: «В квалификации ты обычно серьезно атакуешь и иногда задеваешь эти поребрики. Я наезжал на них во второй и третьей тренировке, но когда сделал всё точно так же в квалификации, подвеска не выдержала...

В такой ситуации ты становишься пассажиром в машине. На скорости в 200 км/ч это довольно опасно.

Мне не повезло и повезло одновременно: если бы я [сильнее] ударился в ограждение на въезде на пит-лейн, то наверняка получил бы травму.

Приятного было мало. Когда я видел приближающееся ограждение, то думал: "Пожалуйста нет, пожалуйста нет". Мне повезло и я его задел только чуть-чуть».

На предложение ответить тем, кто говорит, что пилоты сами виноваты в поломках машин, поскольку нарушают границы трассы, Даниил сказал: «Мы гонщики, мы всегда атакуем. Дайте нам двухкилометровую зону вылета, мы и ее постараемся использовать максимально.

Как я уже говорил, вчера я наезжал на этот поребрик, и подвеска не ломалась. А сегодня сломалась».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Мероприятие Субботняя квалификация
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Даниил Квят
Тип статьи Новость
Rambler's Top100