Квят одобрил жесткий контроль соблюдения границ трассы

Гонщик Toro Rosso выразил уверенность, что требования неукоснительно соблюдать пределы трассы, опробованные в Сильверстоуне, являются куда более действенной мерой по сравнению с поребриками Гран При Австрии.

В первом сегменте квалификации Гран При Австрии Даниил Квят угодил в серьезную аварию, когда на его STR неожиданно сломалась подвеска – как оказалось позже, из-за значительных нагрузок, которые она испытывает на поребриках нового типа, установленного в восьмом повороте.

Спустя неделю на трассе в Сильверстоуне было решено использовать другие меры, ограничивающие выезд за пределы трассы: на этот раз судьи без раздумий аннулировали результаты гонщиков, которые чересчур широко заезжали на плоские поребрики в поворотах "Копс", "Стоу" и "Клаб".

«Вот так и следует делать, – заявил Квят. – Решение, использованное в Австрии, было глупым. Даже если в Сильверстоуне хватает странных поребриков, организаторы проявили благоразумие, задав жесткие лимиты трассы.

Я поддерживаю это решение. Мы – профессиональные гонщики и должны знать наши пределы».

"Необходима стабильность"

Квят убежден, что подход, опробованный в этот уик-энд на Сильверстоуне, необходимо внедрять и на других трассах. Это позволит отказаться от "агрессивных" поребриков, исключив возможность повторения инцидентов вроде того, что приключился с российским гонщиком и рядом его соперников в Австрии.

«Я считаю, что это правильный подход, – сказал Даниил. – Должна быть какая-то стабильность, какая-то общая тенденция.

Высадите настоящую траву с внешней стороны поребрика, а уже за ней положите асфальт. Так вы получите зону, в которой гонщики будут терять часть сцепления. Поле этого ни один из нас туда не сунется.

А когда вдоль трассы укладывают эти дурацкие поребрики высотой в 50 мм, как в Австрии, гонщик решит, что может использовать такой поребрик без последствий. Так я сломал подвеску и угодил в неприятную аварию.

Этот вопрос следует решить радикальным образом. Не должно быть никаких полумер».

Алонсо принимает правила

Опробованное в Сильверстоуне нововведение поддержал и гонщик McLaren Фернандо Алонсо – несмотря на то, что сам стал "жертвой" новых правил, потеряв результат в третьем сегменте квалификации из-за несоблюдения пределов трассы.

«Только сегодня мы увидели множество штрафов, – сказал испанец. – К несчастью, один из них выпал в финальной части квалификации и на нашу долю.

Как улучшить эту ситуацию? Я не знаю. Этой проблеме очень много лет. Опять же, у нас была аварийная Австрия... таков уж этот спорт – в нем постоянно приходится сталкиваться с такими вещами.

Иногда ты финишируешь в гонке, но узнаешь свой результат только четыре или пять часов спустя – только когда судьи примут свое решение. Это Формула 1».

Дополнительная информация: Олег Карпов и Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Пилоты Фернандо Алонсо , Даниил Квят
Команды Toro Rosso
Тип статьи Новость
Rambler's Top100