Квят объяснил, почему совершил всего одну попытку в финале

Даниил Квят – единственный из пилотов, пробившихся в третий сегмент квалификации в Сингапуре, кто совершил всего один быстрый круг по ходу решающего отрезка сессии.

Когда на выезде с пит-лейна загорелся зелёный свет и девять других участников финала отправились на первые попытки, Квят не стал выезжать из боксов.

У россиянина не осталось доступных свежих комплектов UltraSoft – всё из-за того, что его круг на SuperSoft в самом первом сегменте оказался недостаточно хорош. Даниилу, оказавшемуся в опасной близости от зоны вылета, пришлось использовать один комплект самого мягкого состава, чтобы обезопасить свои позиции. В итоге уфимец прошел дальше, но это сказалось на его выступлении в финале.

Карлос Сайнс, в отличие от россиянина, смог преодолеть барьер первого сегмента, использовав единственный комплект SuperSoft – и в финале, таким образом, имел две попытки. Испанец в итоге квалифицировался шестым, показав результат на 0,3 секунды лучше россиянина, который расположился в протоколе сессии строчкой ниже.

В теории Квят мог бы проехать два быстрых круга в финале, но первый пришлось бы совершать на уже использованных шинах, и россиянин решил этого не делать.

«Мы чуть потеряли ритм в первом сегменте, – рассказал он на встрече с журналистами после окончания сессии. – Потом, со второй части квалификации, нам стали удаваться сильные круги.

Жаль, что я попал в трафик на SuperSoft [в первом сегменте] и не смог пройти во второй с кругом на этих шинах. Это позволило бы нам получить дополнительный комплект UltraSoft в финале, что, в свою очередь, помогло бы сохранить ритм. Но в целом последний круг с учетом обстоятельств был хорош. Я очень доволен».

Отвечая на вопрос Motorsport.com о том, насколько быстрее он бы мог оказаться в финале, будь в его распоряжении еще один комплект UltraSoft, Даниил сказал: «Мне пришлось угадывать, в каком состоянии трасса – где есть сцепление, а где нет. В таких обстоятельствах где-то ты всегда его недооцениваешь.

Оглядываясь назад, я должен сказать, что мог бы атаковать чуть сильнее в паре мест. Определенно, это бы помогло. Я не хочу делать каких-то громких заявлений, но дополнительный комплект в этом сегменте, конечно, помог бы. Трасса находилась в лучшем состоянии, но мы чуть потеряли ритм.

Это было мое решение не проезжать круг на уже использованном комплекте в начале сессии. Мы согласились: "Окей, у нас будет всего один круг, но всё нормально. Надо просто собрать всё воедино"».

"Гонка – в воскресенье"

Квят отметил, что чувствует себя в машине намного более уверенно по сравнению с двумя предыдущими этапами в Спа и Монце.

«Это были "серые" гонки, – сказал Даниил. – Нам пришлось искать слишком большие компромиссы. Эти уик-энды вообще нельзя считать показательными. Здесь же мы видим реальную картину – то, где мы должны находиться.

Сейчас у нас лучшее понимание того, что происходит с машиной. Я тоже прошу у нее теперь только то, на что она способна. Ни больше, ни меньше.

Да, это была очень неплохая сессия. Мы можем быть довольны. До настоящего момента все развивалось хорошо, но гонка завтра, так что еще не время радоваться. Это была хорошая квалификация, но нам нужна такая же хорошая гонка.

Мы работаем под давлением, вся команда. Мы все знаем, что это возможно наш лучший шанс, и сегодня мы справились. Завтра всё в наших руках.

Мы заработали себе неплохие позиции, и теперь только от нас зависит, сумеем ли мы ими воспользоваться. Посмотрим, насколько хорошо мы сможем распорядиться картами, что у нас на руках. Но определенно, они у нас сильные.

Я должен сказать спасибо команде. Машина была надежна на протяжении всего уик-энда. Всё было чисто, а здесь очень важно подготовиться настолько хорошо, насколько возможно. Я очень благодарен, что машина надежна».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Сингапура
Трек Сингапур, городская трасса
Пилоты Даниил Квят
Тип статьи Новость
Rambler's Top100