Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
19 дней
04 дек.
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
82 дня

Квят о самой большой аварии в карьере: Причина до сих пор неизвестна

Поделились
Комментарии
Квят о самой большой аварии в карьере: Причина до сих пор неизвестна
Автор:

Российский пилот AlphaTauri заявил, что команда пока не установила окончательную причину взрыва шины на его машине в прошлый уик-энд

Даниил Квят не смог закончить Гран При Великобритании из-за аварии в начале гонки. Машина россиянина вылетела с трассы после взрыва покрышки на подходе к связке поворотов «Мэгготс» и «Беккетс», после чего ударилась о барьер на высокой скорости.

В ходе пресс-конференции перед началом второго уик-энда в Сильверстоуне Квят согласился назвать эту аварию самой большой в своей карьере. «Да, я думаю, так и есть, – ответил Даниил на соответствующий вопрос. – К счастью, я ударился о барьер из отработанных шин, а не в стену.

Еще несколько метров, и я приехал бы именно в стену.

Это напоминание… Знаете, за рулем нам порой кажется, что мы едем медленно. Но когда ты видишь стену, которая приближается к тебе на такой скорости, это быстро напоминает тебе, что на самом деле эти машины очень и очень быстры».

В середине недели глава спортивного подразделения Pirelli Марио Изола отметил, что расследование причин взрыва покрышки на машине Квята пока не завершено. С тех пор ситуация не изменилась.

«Если честно, мы пока не знаем точно, что стало причиной [разрыва шины], – сказал Даниил. – Расследование продолжается. Конечно, мы хотим до конца разобраться в том, что произошло, чтобы избежать повторения таких ситуаций в будущем. Так что, само собой, мы собираемся довести расследование обстоятельств аварии до конца».

В первые минуты после аварии гонщик полагал, что к вылету привела его собственная ошибка – о чем он заявил в первых интервью после возвращения в паддок. Однако истинная причина аварии стала известна практически сразу – после анализа видеоматериалов.

«Оглядываясь назад, очевидно, что я не мог ничего сделать, чтобы избежать аварии, – сказал россиянин. – У меня были проблемы с коробкой передач, и на протяжении двух-трех кругов я очень много работал с переключателями на руле.

В этот конкретный момент я не смотрел на трассу. Я смотрел на дисплей на руле, когда случился прокол. Так что я не сразу понял, что случилось. Это было очень странно, я был в замешательстве, потому что ничего подобного в карьере не испытывал – у меня никогда на такой скорости не взрывалась шина.

Я не понял, что произошло, и моя первая мысль была о том, что я мог заехать на траву или поребрик. Но сейчас, оглядываясь назад, я могу с уверенностью сказать, что не мог ничего поделать в той ситуации».

Читайте также:

Вернуться в девяностые. Бриаторе нашел рецепт зрелищности для Формулы 1

Предыдущая новость

Вернуться в девяностые. Бриаторе нашел рецепт зрелищности для Формулы 1

Следующая новость

Pirelli обнародовала причины аварии Квята: был поврежден диск

Pirelli обнародовала причины аварии Квята: был поврежден диск
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап ГП Великобритании
Сессия Гонка
Местонахождение Сильверстоун
Пилоты Даниил Квят
Команды AlphaTauri
Автор Олег Карпов