Квят: Нельзя позволять неприятностям создавать негативный настрой

Российский пилот Toro Rosso не считает, что старт сезона сложился для него неудачно.

Квят: Нельзя позволять неприятностям создавать негативный настрой

После четырех гонок Даниил Квят занимает в таблице личного зачета чемпионата 16 место. На его счету одно заработанное очко, и опережает он пока лишь тех, кто ни разу в этом году не финишировал в десятке сильнейших. Тем не менее, по словам россиянина, в целом он пока доволен своей работой в начале чемпионата.

«По воскресеньям у нас пока не очень получается, – отметил россиянин в беседе с журналистами перед началом уик-энда в Барселоне. – Пока мы не можем осуществить то, чего хотим. Но нам просто надо работать над тем, чтобы все сошлось воедино. Самое главное, что темп есть, машина конкурентоспособна на большинстве трасс, и мы всегда были либо в Q3, либо близки к попаданию туда.

Я думаю, самое главное не позволять этим неудачам по воскресеньям создавать негативный настрой. С этой точки зрения мне кажется, я справляюсь. Что случилось – то случилось, и нет смысла долго об этом рассуждать. Гонку это не вернет. Я чувствую себя уверенно. Важно знать, что ты всегда конкурентоспособен, когда выполняешь свою работу. И если продолжать ее выполнять так же, то все получится. Все остальное не имеет значения».

На вопрос, не чувствует ли он дополнительного давления из-за того, что текущий сезон многие называют решающим в его карьере, Даниил ответил: «Если ты хочешь, ты всегда найдешь источник для волнения. Ты можешь чувствовать давление каждую секунду своей жизни. Но сейчас я не вижу в этом никакой необходимости.

Все, что нам надо делать – это фокусироваться на работе. Я был бы намного сильнее взволнован сейчас, если бы у меня что-то было не в порядке с темпом, если бы я не знал, какие траектории выбирать каждую пятницу. Такого нет, так что остается лишь набраться терпения. Вот и все».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
«Турбины как будто просто нет». Элбон – о впечатлениях от мотора и работе с Квятом

Предыдущая новость

«Турбины как будто просто нет». Элбон – о впечатлениях от мотора и работе с Квятом

Следующая новость

Как это было: Гран При Испании '70, который не стали останавливать даже из-за пожара на трассе

Как это было: Гран При Испании '70, который не стали останавливать даже из-за пожара на трассе
Загрузить комментарии