WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
4 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
5 дней
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
27 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
39 дней

Квят по ходу квалификации не смог добиться оптимальной температуры шин

Поделились
Комментарии
Квят по ходу квалификации не смог добиться оптимальной температуры шин
Автор:
13 июл. 2019 г., 16:36

Российский пилот Toro Rosso показал в квалификации Гран При Великобритании 17-й результат – и объяснил это тем, что команде не удалось попасть в настройки.

Квят второй раз подряд не смог пробиться в Q2, но если в Австрии это случилось во многом из-за блокировки со стороны Джорджа Расселла, то в Сильверстоуне россиянину никто не мешал. Слабый результат – особенно на фоне Алекса Элбона, который пробился в финальный сегмент – Даниил объяснил тем, что ему и его инженерам не удалось правильно подготовить машину к квалификации.

«Я вылетел в первом сегменте, остался 17-м, и в целом здесь сложно что-то анализировать, – сказал он в беседе с журналистами. – Мне кажется, мы чуть не попали в рабочее окно шин. Когда ты слегка недоволен балансом в ходе борьбы в середине пелотона, где очень плотная борьба, ты всегда оказываешься в сложной ситуации. В итоге мне не хватило всего пары десятых, но этого было достаточно, чтобы со стороны все выглядело скверно.

Мне было некомфортно. Машина работала не так, как мне хотелось бы, особенно во второй попытке, потому что проблемы усилились. В таких условиях ты не можешь улучшить время даже на свежем комплекте. Так что это была сложная сессия, но мы еще попытаемся разобраться в причинах.

Третья тренировка прошла неплохо, но в квалификации стало труднее, баланс был не самым идеальным. Как я и сказал, машина была не в рабочем окне, и мне это не нравилось. В итоге ты теряешь чуть-чуть здесь, чуть-чуть там – и этого достаточно, чтобы вылететь.

Когда ты выступаешь за топ-команду, у тебя есть вся квалификация, чтобы постараться исправить баланс, но у меня была всего одна неудачная попытка – и на этом все закончилось».

Отвечая на вопрос о том, почему его напарнику удалось добиться от машины большего, Квят сказал: «Я работаю по своей программе, он – по своей. На самом деле разница между машинами не такая большая, но на такого типа трассах все зависит от мелочей. Честно говоря, я не заметил, в чем была разница. Мы пока даже не анализировали, что произошло. В итоге, как я и сказал, нас разделили всего пара десятых».

Россиянин также отметил, что на длинных сериях в пятницу машина вела себя не слишком хорошо, но он надеется, что в воскресенье ситуация изменится.

«Гоночный темп был не столь хорош вчера, – сказал он. – Посмотрим, как все пройдет завтра. Но я надеюсь, что будет лучше, чем в пятницу. В конце концов, пятница и воскресенье часто сильно отличаются. Между ними 48 часов, многое может случиться, так что я бы не стал особенно принимать в расчет то, что было в пятницу.

Обычно по воскресеньям в этом году у меня все складывается хорошо. Я все еще думаю, что мы можем что-то сделать, чтобы исправить итоги квалификации».

Читайте также:

Следующая новость
«С одним болидом Red Bull было как-то скучновато…» Феттель о проигрыше Гасли в квалификации

Предыдущая новость

«С одним болидом Red Bull было как-то скучновато…» Феттель о проигрыше Гасли в квалификации

Следующая новость

«Лучший Гран При в сезоне» дал Гасли повод задуматься о борьбе сразу с двумя Ferrari

«Лучший Гран При в сезоне» дал Гасли повод задуматься о борьбе сразу с двумя Ferrari
Загрузить комментарии