Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
7 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
13 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
27 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
41 день

Квят: Мы бы ни за что не сохранили эти шины до финиша после столь раннего пит-стопа

Поделились
Комментарии
Квят: Мы бы ни за что не сохранили эти шины до финиша после столь раннего пит-стопа
Автор:
4 авг. 2019 г., 16:09

После финиша в Венгрии россиянин признал, что стратегия, выбранная для него командой на гонку, не сработала.

Даниил Квят закончил дистанцию Гран При Венгрии на 15-м месте, на последних кругах пропустив сразу трех соперников – обоих пилотов Renault и Кевина Магнуссена из Haas. До этого россиянин боролся с Серхио Пересом за 10-е место, но в итоге оно досталось Алексу Элбону.

После финиша Квят рассказал, что его шины пришли в негодность из-за слишком длинного второго отрезка. Россиянин сменил резину на 21-м круге, спустя три круга после Переса – тогда как Элбон получил новые шины на 28-м круге.

«Мы бы ни за что не сохранили эти шины до финиша после столь раннего пит-стопа, – сказал Квят после финиша в разговоре с корреспондентом Motorsport.com. – Увы, пришлось заплатить за него высокую цену в концовке. Но мы, так или иначе, попытались. Все могло получиться, но в итоге не вышло.

Примерно десять последних кругов я просто доезжал до финиша, шин просто не осталось. Как только ты добираешься до их предела, шины просто уже не работают, и ты проходишь круги уже на три-четыре секунды медленнее. Я думаю, да – примерно за 12 кругов до конца я их потерял».

Отвечая на вопрос, понимал ли он сразу после пит-стопа, что концовка гонки получится сложной, Квят сказал: «Вы всегда надеетесь, что по какой-то магической причине тактика можно сработать. Я знал, что легко точно не будет. Но потом мне сказали, что мой напарник остановился на 12 кругов позже (на самом деле на семь, – прим. ред.), и я подумал, что это куда более выгодная стратегия.

Конечно, я старался следить за шинами. Но в то же самое время меня просили бороться, ехать быстро, находясь за Пересом. Ты просто не можешь расслабиться и просто следить за состоянием резины. Мы попытались догнать Переса, я износил шины, и в итоге то же самое случилось с ним в концовке. Он тоже отвалился под финиш.

В начале гонки темп был великолепным. Жаль лишь, что мы остановились настолько рано».

После Гран При Венгрии Квят занимает девятую строчку в промежуточном протоколе личного зачета, на его счету 27 очков.

Читайте также:

Следующая новость
«Отвечать на пит-стоп Mercedes было бессмысленно». Хорнер объяснил тактические решения Red Bull

Предыдущая новость

«Отвечать на пит-стоп Mercedes было бессмысленно». Хорнер объяснил тактические решения Red Bull

Следующая новость

Вольф пообещал не учитывать гонку в Венгрии при определении судьбы Боттаса

Вольф пообещал не учитывать гонку в Венгрии при определении судьбы Боттаса
Загрузить комментарии