Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
29 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
43 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
57 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
113 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
211 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
253 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
267 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
281 день

Квят: Лучшее время не было для нас приоритетом

Поделились
Комментарии
Квят: Лучшее время не было для нас приоритетом
Автор:
, Ответственный редактор
Соавтор: Олег Карпов
20 февр. 2019 г., 18:06

По словам российского пилота Toro Rosso, ставшего в среду быстрейшим на тестах в Барселоне, они с командой вовсе не стремились проехать так быстро, как только позволяет машина.

Россиянин проводил за рулем STR14 свой второй день по ходу этих тестов, и проехал в заключительный час сессии круг за 1:17.704. Это позволило Квяту опередить Кими Райкконена, который долго удерживал первую строчку по ходу дня, и возглавить протокол.

Читайте также:

Оценивая свой результат на вечерней встрече с журналистами, россиянин начал с шутки: «Мы всегда знали, что окажемся первыми, так что...».

Он продолжил: «Конечно нет, но сегодня приоритетом было не это – нам нужно было немного наверстать программу после моего первого дня, который получился не слишком идеальным. Мы недосчитались достаточно большого числа кругов в тот день.

Сегодня мы отыграли достаточно, или даже больше, и я думаю, в целом это был позитивный день. Парни должны быть довольны работой, которую проделали, нам надо продолжать в том же духе, каждый день делать нечто подобное в плане пройденных километров, и постепенно вместе набирать уверенность».

При этом Даниил отметил, что хоть он не атаковал на пределе возможностей, круг вышел неплохим.

«Мы не собирались сегодня показывать что-то сверхъестественное, – сказал он. – Мы просто концентрировались на программе. Это было самое важное. Проделать столько кругов, сколько только возможно.

Я бы не сказал, что мы выкатили все, на что были способны. Ты не хочешь оказаться в стене. Но тебе хочется прочувствовать машину настолько хорошо, насколько возможно, и когда инженеры дают тебе возможность, ты просто не можешь ехать медленно. Это был неплохой круг».

Гонщик не стал говорить о том, работал ли его мотор в режиме максимальной мощности, но добавил, что доволен поведением машины Toro Rosso.

«Если говорить честно, я бы наврал, если бы сказал, что мне не нравится, как она себя ведет, – объяснил Даниил. – Я чувствую, что она мне подходит – по крайней мере, к настоящему моменту. В каждый момент, когда я на трассе, я знаю, что она будет делать. Это приятое чувство. Конечно, пока еще рано, но чем лучше начинаешь, тем лучше. Так что мы планируем продолжать улучшать, продолжать работать над машиной. Все отлично».

Россиянин преодолел по ходу дня 137 кругов. По его словам, справиться с такой физической нагрузкой оказалось непросто, однако он готов был терпеть, чтобы принести команде побольше данных.

«Всегда хочется делать больше кругов, – объяснил россиянин. – Если бы был шанс проехать 200 кругов, я бы им воспользовался. Шея бы сильно болела, но я все равно бы согласился».

Он добавил: «Я рад, что шея, наконец, немного устала. Это был продуктивный день. Даже если не смотреть на время – и на самом деле нет причин смотреть туда прямо сейчас – мы просто хорошо проделали свою работу. Сейчас нам не надо смотреть на результат на круге, нам надо фокусироваться на том, сколько кругов мы проехали, насколько нам удалось продвинуться в плане развития машины, в плане сбора информации для инженеров, в том числе инженеров Honda. Ну и для меня – чтобы у меня было достаточное количество кругов, чтобы я лучше и лучше чувствовал машину».

Также Квят остался доволен надежностью двигателя Honda: «Я не знаю, с какими настройками инженеры сегодня выпускали меня на трассу. Это их задача – анализировать такие данные, но если говорить обо мне, мне было важно, что все работало надежно, и мы могли проезжать эти круги.

Мы реально много проехали, жаль, что не хватило одного, чтобы догнать Кими [Райкконена, рекордсмена дня по пройденной дистанции]. Это меня расстраивает. Но мы проехали реально много кругов, и мне кажется, что это самое главное – Honda на данном этапе предоставила нам надежный мотор».

Следующая новость
В Racing Point назвали главную область доработки машин Ф1 в 2019 году

Предыдущая новость

В Racing Point назвали главную область доработки машин Ф1 в 2019 году

Следующая новость

Тесты в Барселоне: шпионские фото технических новинок

Тесты в Барселоне: шпионские фото технических новинок
Загрузить комментарии