Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Третья тренировка через
05 Часов
:
42 Минут
:
13 Секунд
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
04 дек.
Следующее событие через
68 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
76 дней

Квят и еще 11 гонщиков получили предупреждения за аварию на рестарте

Поделились
Комментарии
Квят и еще 11 гонщиков получили предупреждения за аварию на рестарте
Автор:
, Ответственный редактор

Рассмотрев детали столкновения в начале шестого круга, судьи FIA не стали никого наказывать

В момент возобновления борьбы после машины безопасности Валттери Боттас, возглавлявший гонку, решил начать ускорение в последний момент. Из-за этого в задних рядах произошло столкновение, приведшее к четырем сходам. 

Изучив его детали, судьи сочли, что 12 пилотов, включая Даниила Квята, будут предупреждены, но никакие более строгие санкции не требуются. 

Это значит, что протокол гонки в Муджелло останется неизменным. 

Вот кто получил предупреждения: Кевин Магнуссен, Даниил Квят, Николя Латифи, Алекс Элбон, Лэнс Стролл, Даниэль Риккардо, Серхио Перес, Ландо Норрис, Эстебан Окон, Джордж Расселл, Антонио Джовинацци, Карлос Сайнс. 

Всем им вменено нарушение статьи 39.13 Спортивного регламента Ф1, где сказано: «[С момента объявления рестарта] темп задает пилот первой машины. Во избежании инцидентов он обязан двигаться, избегая беспорядочных ускорений или торможений, а равно иных маневров, которые могут представлять опасность для других гонщиков или помешать рестарту». 

В решении судейской коллегии Гран При Тосканы говорится: «Судьи пришли к выводу, что первопричиной инцидента стало непоследовательность указанных гонщиков в использовании тормоза и газа на пути из последнего поворота по стартовой прямой. 

Судьи приняли во внимание особенность расположения контрольной линии (линии финиша – прим.ред.) на этой трассе и желание пилотов получить преимущество на рестарте. 

Однако инцидент продемонстрировал необходимость осторожности в момент рестарта. Также было отмечено, что имел место несомненный эффект домино, который усиливался по мере продвижения к хвосту пелотона. 

Мы также отметили, что некоторые гонщики могли избежать столкновения, если бы не следовали вплотную за соперником впереди. Поступая так, они фактически перекрывали себе обзор. 

Предупреждение выбрано в качестве меры наказания, так как никого, по мнению судей, нельзя полностью или преимущественно назвать главным виновником. 

Также было отмечено, что пилот машины №77 (Валттери Боттас) и другие пилоты, не указанные в списке, действовали в рамках правил. Пилот машины №77 по регламенту имел право диктовать собственный темп». 

Читайте также:

Гонка в Муджелло за 30 секунд: анимированные лэпчарты Гран При Тосканы

Предыдущая новость

Гонка в Муджелло за 30 секунд: анимированные лэпчарты Гран При Тосканы

Следующая новость

Феттель раскритиковал Боттаса за завал на рестарте

Феттель раскритиковал Боттаса за завал на рестарте
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Тосканы
Сессия Гонка
Автор Александр Кабановский