Квят и Элбон получат штрафы на решетке в Спа за новые моторы
Honda предоставила командам четвертую спецификацию мотора в Спа, однако Макс Ферстаппен ее не получит по стратегическим причинам.

В Бельгии Honda в третий раз в сезоне обновила двигатели. Внедрение четвертой спецификации вынудит Даниила Квята и Алекса Элбона, который проведет дебютный уик-энд в составе Red Bull, стартовать с конца решетки на чувствительной к мощности бельгийской трассе.
При этом Макс Ферстаппен и новый напарник Квята Пьер Гасли обновленный мотор использовать не будут.
«Как обычно, мы сосредоточились на повышении надежности и производительности в надежде достичь еще лучших результатов с обеими командами в этой части сезона. Согласно нашему плану, Элбон и Квят получат новые моторы в Спа по стратегическим причинам с оглядкой на оставшуюся часть сезона», – сказал журналистам директор программы Honda в Ф1 Тойохару Танабе.
Это означает, Ферстаппен, скорее всего, проведет бельгийский уик-энд с мотором в третьей спецификации, который он использовал с французского Гран При в июне. В теории Ферстаппену могут установить новый мотор на следующем этапе в Монце, где из-за особенностей трассы ему было бы проще прорываться с конца стартовой решетке.
Благодаря этому на Гран При в Сингапуре, где машины Red Bull традиционно сильны, у Ферстаппена будет стоять обновленный двигатель.
Поскольку Red Bull поменяла местами Гасли и Элбона, каждый унаследует ситуацию по использованию узлов силовой установки друг за другом.
Согласно правилам, при первом превышении лимита по использованию элементов силовой установки гонщик получает штраф в размере 10 мест на стартовой решетке. Следующие замены наказываются штрафом в прибавлении пяти позиций.
Читайте также:

Предыдущая новость
Эрикссон приехал в Спа вместо гонки IndyCar. Зачем?
Следующая новость
Хэмилтон откроет бургерную для вегетерианцев

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Бельгии |
Сессия | Гонка |
Пилоты | Даниил Квят , Макс Ферстаппен , Пьер Гасли , Александр Элбон |
Команды | AlphaTauri , Red Bull Racing |
Автор | Денис Буденков |