Квят финишировал третьим в безумной дождевой гонке в Германии, уступив лишь Ферстаппену и Феттелю
Воскресная погода в Хоккенхайме, которая постоянно менялась по ходу дистанции, подарила болельщикам потрясающий триллер с несколькими невероятными поворотами сюжета, Максу Ферстаппену и Red Bull – вторую в сезоне победу, а Даниилу Квяту – подиум при старте с 14-го места.

Тройка призеров гонки в «Хоккенхайме» – Макс Ферстаппен, стартовавший последним Себастьян Феттель и Даниил Квят – говорит сама за себя. По ходу гонки, которая началась на мокрой трассе, пилоты постепенно перешли на слики, но в этот момент дождь возобновился. В итоге отличиться смогли те, кто получал от команды верные шины и не ошибался сам.
Шарль Леклер, Валттери Боттас и многие другие разбили машины, а Льюис Хэмилтон вынужден был менять разбитое крыло после контакта с барьером в предпоследнем повороте.
Макс Ферстаппен, проваливший старт, но вскоре ставший третьим, вышел вперед после ошибки Хэмилтона, после чего довел гонку до победы. Он несколько раз отрывался от преследователей, но очередной выезд машины безопасности вынуждал пилота начинать все с начала. Голландец все сделал верно и выиграл во второй раз в сезоне, получив еще и бонус за лучший круг.
Себастьян Феттель, который был на решетке последним после квалификационной поломки, здорово стартовал и быстро пробился в десятку, но долго не мог подняться выше восьмого места. Однако благодаря отличному финальному отрезку, когда пилот Ferrari обгонял на сликах одного соперника за другим, он завершил домашнюю гонку на подиуме.
Последним – на 63-м круге из 64 – натиску немца уступил Даниил Квят. Он тоже долго был не особенно заметен, а в какой-то момент и вовсе шел 19-м. Но грамотный финальный пит-стоп, совершенный раньше соперников, позволил россиянину завершить гонку блистательным результатом: он долго шел вторым, и в итоге финшировал третьим, принеся Toro Rosso второй подиум в истории.
Удивительный протокол
Лэнс Стролл, повторивший в концовке тактику Квята, добыл для Racing Point лучшее в истории команды четвертое место. Канадец даже лидировал в какой-то момент, затем пропустил на трассе россиянина на Toro Rosso, но в дальнейшем смог сдержать прессинг Боттаса.
Карлос Сайнс, несмотря на разворот в дебюте, финишировал пятым. Александр Элбон после столкновения с Пьером Гасли перед самым финишем стал шестым, опередив пару Alfa Romeo и дуэт Haas – причем в этой гонке Ромен Грожан и Кевин Магнуссен вновь столкнулись между собой.
Обновление: Оба пилота Alfa Romeo получили по 30 штрафных секунд и выпали из топ-10
Льюис Хэмилтон закончил гонку лишь 11-м – после первой ошибки он удержался в десятке, но был наказан пятью секундами штрафа за неверный заезд в боксы, а вдобавок вновь улетел с трассы в первом повороте. Лидеру сезона пришлось отбывать наказание в самый неудачный момент, когда все пилоты поехали за сликами после рестарта, и пять лишних секунд стоили ему множества позиций.
Череда сходов
Лишь 13 пилотов пересекли в это безумное воскресенье финишную черту.
Серхио Перес стал первым, кто улетел с сырой трассы, затем Даниэль Риккардо и Ландо Норриса подвела машина. Шарль Леклер, вовремя перейдя на слики, когда трасса просохла в первый раз, поднялся было на второе место, но почти сразу улетел с трассы там же, где и Хэмилтон, не сумев продолжить гонку.
Чуть позже этот же участок перечеркнул усилия Нико Хюлькенберга – тот шел вторым, потом пропустил пару Mercedes, но все равно претендовал на хороший результат, однако поскользнулся и разбил Renault.
Последним из лидеров в аварию попал Валттери Боттас – на финальном отрезке он застрял за Лэнсом Строллом и в итоге улетел с трассы в первом повороте.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию гонки в Германии.
Результаты Гран При Германии
Позиция | Пилот | Мотор | Время | Отставание | |
---|---|---|---|---|---|
1 | | ![]() | Honda | 1:44'31.275 | |
2 | | ![]() | Ferrari | 1:44'38.608 | 7.333 |
3 | | ![]() | Honda | 1:44'39.580 | 8.305 |
4 | | ![]() | Mercedes | 1:44'40.241 | 8.966 |
5 | | ![]() | Renault | 1:44'40.858 | 9.583 |
6 | | ![]() | Honda | 1:44'41.327 | 10.052 |
7 | | ![]() | Ferrari | 1:44'43.489 | 12.214 |
8 | | ![]() | Ferrari | 1:44'45.124 | 13.849 |
9 | | ![]() | Ferrari | 1:44'48.113 | 16.838 |
10 | | ![]() | Ferrari | 1:44'50.040 | 18.765 |
11 | | ![]() | Mercedes | 1:44'50.942 | 19.667 |
12 | | ![]() | Mercedes | 1:44'56.262 | 24.987 |
13 | | ![]() | Mercedes | 1:44'57.679 | 26.404 |
14 | | ![]() | Honda | ||
| ![]() | Mercedes | |||
| ![]() | Renault | |||
| ![]() | Ferrari | |||
| ![]() | Renault | |||
| ![]() | Renault | |||
| ![]() | Mercedes | |||
Полные результаты |

Предыдущая новость
Онлайн. Гран При Германии: дождевая гонка
Следующая новость
Гран При Германии: пять быстрых выводов

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Германии |
Сессия | Гонка |
Автор | Александр Кабановский |