Квалификация с выбыванием может вернуться в Ф1, считает Вольф

Поделились
Комментарии
Квалификация с выбыванием может вернуться в Ф1, считает Вольф
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Евграфов
21 мар. 2016 г., 14:44

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф говорит, что несмотря на неудачные пробы в Австралии нового формата квалификации с выбыванием по ее ходу, в долгосрочной перспективе к нему могут вернуться.

Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16 на пит-лейне
Мониша Кальтенборн, рководитель Sauber Team, Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing и Тото Во
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Фелипе Наср, Sauber C35 на пит-лейне
Эрик Булье, гоночный директор McLaren и Тото Вольф, руководитель Mercedes AMG F1
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H в очереди на выезд с пит-лейна
Тото Вольф, руководитель Mercedes AMG F1 и Рон Медоуз, менеджер команды Mercedes GP Team
Тото Вольф, руководитель Mercedes AMG F1

После критики досрочно завершившегося финального сегмента квалификации, когда в последние минуты финала на трассе не было машин, руководители команд единогласно решили вернуться к прежнему формату уже со следующего этапа.

Такой шаг еще нуждается в одобрении со стороны Стратегической группы и Комиссии Ф1, хотя вряд ли они будут против.

Но, анализируя ситуацию в целом, а также то, что новый формат может сыграть свою роль в повышении зрелищности гонок, Тото Вольф считает, что ему можно дать еще один шанс.

«Не ошибусь, если скажу, все команды имели практически одинаковое мнение о квалификации, и полагаю, что Комиссия Ф1 прислушается к нему, особенно если оно единодушно, – сказал Вольф. – Уверен, что есть способ оптимизировать этот формат, но он требует времени, комплексного подхода и анализа, чтобы найти правильное решение и форму».

Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон высказал свое мнение, в котором отметил, что для Формулы 1 будет ошибкой возвращение к старой системе, поскольку спорт, по его словам, должен пробовать что-то новое.

«Мнение Льюиса интересно, и я слышал такое же от другого гонщика. Макс Ферстаппен говорил об этом, – добавил босс Mercedes Motorsport. – Это довольно сложная задача, но она не может остаться нерешенной. Об этом нельзя забывать.

Есть гонщики, которым нравится тот вызов, которая бросает им новый формат. Я полагаю, что это захватывающая система, в ней есть напряжение – до тех пор, пока вы способны передать это правильно в трансляции.

Зритель должен постоянно следить за происходящим. Но те, кто смотрел трансляцию, говорят, что это трудно. Ты смотришь на время, и уже упускаешь из вида машины. Было непонятно, кто вылетел, а кто остался.

Относительно третьего сегмента у всех было одинаковое мнение – это плохо».

Формат нуждается в оптимизации

Отвечая на вопрос о том какой же путь для Формулы 1 в решении этого вопроса будет верным, Тото Вольф отметил, что лишь дальнейший анализ сможет обеспечить идеальное решение.

«Думаю, мы можем оптимизировать этот формат, но это глобальный спорт и надо признать, что все мы несем ответственность, но изменение правил каждую неделю – это точно неверный путь, – сказал Вольф. – Мы видели, что есть позитивные аспекты в таком формате, и командам к следующему межсезонью – а возможно и по ходу этого чемпионата – надо рассмотреть и проанализировать, что мы можем сделать. Рассмотреть оптимальные варианты и придумать решение, которое будет работать».

Следующие статьи раздела Формула 1
"Может, Алонсо забыл, как обгонять?" Петров об итогах ГП Австралии

Предыдущая новость

"Может, Алонсо забыл, как обгонять?" Петров об итогах ГП Австралии

Следующая новость

Ньюи будет поровну делить время между Red Bull и Aston Martin

Ньюи будет поровну делить время между Red Bull и Aston Martin

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость