Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Квалификационное отставание Red Bull не смутило Риккардо

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо рассказал, как задел стену по ходу борьбы за поул в Баку, но не только смог продолжить борьбу, но и показал лучший в сезоне результат.

Квалификационное отставание Red Bull не смутило Риккардо
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33, и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Сергей Сироткин, Williams FW41, и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14

В трех Гран При нынешнего сезона Даниэль Риккардо завершал квалификацию с пятым или шестым временем. В Азербайджане ему удалось стать четвертым, причем отставание от времени поула Себастьяна Феттеля составило 0,413 секунды.

Отвечая на вопрос о том, каким мог бы получиться результат, если бы соперники из Скудерии и Mercedes не использовали режим повышенной мощности Party mode, австралиец заметил: «Думаю, они получают примерно полсекунды, а я отстал от Себа на четыре десятых или около того. Думаю, с этим вполне можно жить. Для субботы не так и плохо. 

Когда мы приедем в Барселону, в Монако, на подобные трассы, то там мы будем еще ближе, а здесь это неплохое завершение квалификации. Определенно, это дает нам хорошие шансы на завтра».

Комментируя ход квалификации, Риккардо добавил: «Сессия вышла не самой простой. Я едва не вылетел из второго сегмента, когда был на шинах SuperSoft [и показал десятый результат]. Пару раз мне мешали желтые флаги, но все же я смог пройти в финал. Там по ходу первой попытки я задел барьер и потерял время, но второй круг получился хорошим и принес место на втором стартовом ряду».

Журналистов заинтересовали подробности инцидента. «Мне повезло, что это было лишь касание, – объяснил Даниэль. – В 15-м повороте, где я разбил машину в позапрошлом году. Я знал, что захожу слишком быстро – казалось, все же получится вписаться, но был удар. Хорошо, что все так закончилось».   

Шины должны дать преимущество в гонке

Риккардо, как и все пилоты первой пятерки, начнет борьбу на более жестком составе шин SuperSoft. По его мнению, это должно помочь в воскресенье, так как прогноз обещает некоторое похолодание.

«UltraSoft быстро гранулируется, а в прохладную погоду эффект будет только ухудшаться, – объяснил он. – Потому мы все выбрали SuperSoft. Думаю, гонка будет интересной. 

Если этот состав выдержит, тогда картина будет одной. Если тоже начнет гранулироваться – думаю, все станут переходить на Soft. Возможно, кто-то рискнет и попробует поставить Ultra. Все будет зависеть от хода гонки».

Риккардо добавил, что старт в Баку не играет определяющей роли, а вот проблемы максимальной скорости Red Bull всерьез заботят его. 

«Если мы лидируем, разница велика, – сказал гонщик. – Когда вы едете за кем-то, все в порядке, отличия нет. Слипстрим тут очень важен, даже уступая в мощности, вы можете обгонять. Кто бы ни был лидером, он оказывается по сути беззащитным. Надо или создавать большой отрыв, или просто пропускать соперника вперед перед 16-м поворотом».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Поделились
Комментарии
Прибавить в квалификации Mercedes помогла полная смена настроек

Предыдущая новость

Прибавить в квалификации Mercedes помогла полная смена настроек

Следующая новость

Гран При Азербайджана: лучшие фото субботы

Гран При Азербайджана: лучшие фото субботы
Загрузить комментарии