Култард: Риск всегда будет частью Ф1

Вице-чемпион 2001 года убежден, что Большие призы никогда не будут безопасными – несмотря на все усилия, прилагаемые FIA после аварии Жюля Бьянки.

В минувшую субботу французский гонщик ушел из жизни, так и не придя в себя после аварии, в которую попал на Гран При Японии 2014 года. Инцидент с Бьянки уже привел к ряду изменений и новшеств в сфере безопасности – включая усиление защиты кокпита и введения системы виртуального автомобиля безопасности.

Несмотря на постоянную работу FIA по совершенствованию безопасности на трассах Ф1, Култард уверяет, что большой риск останется сутью Больших Призов.

«Сущность Формулы 1 заключается в поиске человеком предела своих возможностей, – заявил британец в своей колонке на сайте BBC. – Именно так воспринимают эту серию миллионы людей по всему миру.

Кто-то так и живет – ради того, чтобы быть конкурентоспособным и атаковать там, где прочие отступают.

А кто-то наблюдает за этим, имея на то тысячи причин: потому что гонки – это захватывающе, потому что болельщики восхищаются пилотами, понимают, что это значит и – давайте уж признаем это – осознают, каковы ставки».

Отрезвляющий душ для Ф1

Култард также добавил, что авария Бьянки послужила суровым напоминанием о том риске, с которым неизбежно сопряжены гонки.

«За 21 год, что я мотаюсь по автодромам, уровень безопасности достиг значительных высот – вплоть до того, что люди задаются вопросом, не слишком ли стерильной и безопасной стала Формула 1, – сказал он. – Как показала авария Бьянки, опасность никуда не делась.

Это произошло на одной из старых трасс в чрезвычайно сложных условиях – дождь, плохая видимость, очень сложный поворот через слепой гребень. На какой-нибудь современной "плоской" трассе с огромными зонами безопасности риск будет куда меньше. Однако неоспоримо и то, что признает любой пилот: в сравнении с Сузукой меньше и удовольствие от езды по современным трассам.

Гонщики думают так вовсе не потому, что хотя бы на минуту допускают мысль, будто бы смерть обязана быть частью вызова. Речь идет о том, что цена ошибки на такой трассе значительно выше. Вместо того, чтобы проехать по широкой траектории и вернуться на трассу, они могут повредить машину – или даже угодить в аварию. И даже если вы не получили в этой аварии ни единой царапины, это – можете мне поверить! – очень больно.

Это как разница между ставкой в 50 пенни против 50 тысяч фунтов при игре в рулетку. Чем острее конкуренция, чем выше ставки – тем больше удовлетворение. В этом и заключается фундаментальное противоречие – и привлекательность – Формулы 1».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дэвид Култхард , Жюль Бьянки
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100